Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a 689cc engine with a bore of 80mm and a stroke of either 68.6mm (World Raid 2022) or 65.6mm (2020 model). The engine power and torque are the same for both models, with 73 HP and 68 Nm respectively. They both have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. However, the World Raid 2022 has a slightly higher front suspension travel of 230mm compared to the 210mm of the 2020 model. The rear suspension travel is also slightly higher for the World Raid 2022 at 220mm compared to the 200mm of the 2020 model.

The chassis of both models is a double cradle design, but the World Raid 2022 also has a central tube in its frame. This may provide additional strength and stability compared to the 2020 model.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of braking, both models have double disk brakes at the front. However, the World Raid 2022 does not specify the type of brakes, while the 2020 model specifies double disk brakes. This may indicate a difference in braking performance between the two models.

The dimensions and weights of both models are similar, with a front tyre diameter of 21 inches, a rear tyre width of 150mm, and a rear tyre diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer for the World Raid 2022 at 1595mm compared to the 1590mm of the 2020 model. The seat height is also slightly higher for the World Raid 2022 at 890mm compared to the 880mm of the 2020 model. The fuel tank capacity is significantly larger for the World Raid 2022 at 23 liters compared to the 16 liters of the 2020 model.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In terms of strengths, both models have a proven drive and excellent controllability. They also have a clean finish and a good serviceability. The World Raid 2022 has the additional strengths of a superb chassis, an extensive range of accessories, an appealing price-performance ratio, and well thought-out detail solutions. The 2020 model has the additional strengths of playful handling, a great engine, a fully adjustable chassis, low weight, the ability to switch off ABS, and a fair price.

In terms of weaknesses, the World Raid 2022 has a larger fuel tank capacity of 23 liters, which may not be suitable for everyone. The braking performance at sporty road speeds may also be a weakness. Additionally, the World Raid 2022 would benefit from cruise control for bridging stages, and the ABS adjustment is tedious. The 2020 model has the weakness of having few electronics for road trips and the seat could become uncomfortable on long journeys.

Overall, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the Yamaha Tenere 700 2020 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The World Raid 2022 offers additional features and improvements compared to the 2020 model, but both models are suitable for off-road adventures.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 par rapport à Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,370 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,490 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Le World Raid est une extension réussie du programme de modèles Ténéré 700. Jusqu'à présent, les vrais passionnés devaient se débrouiller eux-mêmes lorsqu'il s'agissait d'améliorer l'aptitude au tout-terrain. Avec le World Raid, Yamaha introduit dans les showrooms des concessionnaires un niveau d'équipement prêt à l'emploi pour les longues randonnées (dans le désert). Même si, dans la pratique, les 500 kilomètres d'autonomie sont rarement nécessaires, ce modèle vaut la peine d'être choisi, en particulier pour ses composants de châssis raffinés. Sur route, le World Raid se montre moins instable, tandis qu'en off-road, l'énorme réserve apportée par le matériel KYB entièrement réglable est convaincante. La réactivité est alors d'un niveau absolument exceptionnel. L'amortisseur de direction Öhlins de série apporte une tranquillité supplémentaire à l'avant. En plus de la délicate mise à jour du modèle, comme par exemple l'écran couleur, la connectivité smartphone ou les nouveaux éléments de commande, le World Raid continue de briller avec les qualités connues de la Ténéré. Après notre test, nous disons : Moins, c'est parfois encore plus. Elle sait plaire !

entraînement éprouvé

un dosage parfait

un châssis grandiose

finition soignée

vaste gamme d'accessoires

rapport qualité/prix intéressant

bonne aptitude au service

des solutions de détail bien pensées

Un réservoir de 23 litres ne convient pas à tout le monde

Performance de freinage à une vitesse sportive sur route

Un régulateur de vitesse pour les étapes de transition serait le bienvenu pour le World Raid

Réglage ABS très laborieux

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 890 Adventure R de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

Maniabilité ludique

excellent moteur

finition soignée

suspension entièrement réglable

poids réduit

ABS désactivable

prix raisonnable

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and a Yamaha Tenere 700 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 20% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 102 days for the Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH