Yamaha XT660Z Tenere 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Vue d’ensemble - Yamaha XT660Z Tenere 2010 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The Yamaha XT660Z Tenere 2010 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both popular enduro motorcycles known for their off-road capabilities. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the Yamaha XT660Z Tenere 2010 is equipped with a single-cylinder engine with a bore of 100 mm and a stroke of 84 mm. It has a power output of 48 HP and a torque of 58 Nm. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 features a twin-cylinder engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It has a higher power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The Yamaha has a displacement of 660 ccm, while the Honda has a larger displacement of 998 ccm.

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Both motorcycles have a chain transmission and a steel frame chassis. They also feature double disk brakes at the front. The Yamaha has a telescopic fork front suspension, while the Honda has an upside-down telescopic fork front suspension. The Yamaha has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 130 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. On the other hand, the Honda has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The Yamaha has a wheelbase of 1500 mm, while the Honda has a slightly longer wheelbase of 1575 mm. The seat height of the Yamaha is 895 mm, while the Honda has a slightly lower seat height of 850 mm. The Yamaha also has a lower kerb weight of 206 kg compared to the Honda's kerb weight of 228 kg. The fuel tank capacity of the Yamaha is larger at 23 liters, while the Honda has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XT660Z Tenere 2010 is praised for its low weight compared to the Honda's twin-cylinder engine, making it relatively fast. It is also known for its high-quality Touratech accessories. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is praised for its stable handling and indestructible overall impression. It has immaculate details and excellent Dual Clutch Transmission (DCT) on both off-road and asphalt terrains. The Honda also offers a high level of travel comfort and has a lower fuel consumption.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

As for weaknesses, the Yamaha XT660Z Tenere 2010 does not have any specific weaknesses mentioned. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has difficulty performing wheelies with the DCT version and does not have a power connection in series.

In conclusion, the Yamaha XT660Z Tenere 2010 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a lighter weight and fast performance, while the Honda provides stable handling, excellent DCT, and a high level of travel comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XT660Z Tenere 2010 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Yamaha XT660Z Tenere 2010
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage92 mm
CourseCourse84 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.600 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple58 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,260 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,500 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle895 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche206 kgPoids en ordre de marche228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Yamaha XT660Z Tenere 2010

D'autres pièces sont utiles même pour des sorties normales et des excursions d'une journée et améliorent sensiblement la moto dans de petits détails subtils - mais ce n'est pas essentiel.

Poids faible par rapport aux 2 cylindres

relativement rapide

équipement Touratech de haute qualité.

Nix

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XT660Z Tenere vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Yamaha XT660Z Tenere 2010 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. It takes less time to sell a Yamaha XT660Z Tenere with 39 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XT660Z Tenere and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Yamaha XT660Z Tenere was published on 9/10/2007 and now has more than 17,700 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Yamaha XT660Z Tenere

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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