Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 III Special 2020 par rapport à Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moto Guzzi V7 III Special 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | V | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 80 mm | Alésage | 78 mm |
Course | Course | 74 mm | Course | 67.8 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 52 ch | Puissance du moteur | 47 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,200 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,100 tr/min |
Couple | Couple | 60 Nm | Couple | 52 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,900 tr/min | Tr/min au couple | 4,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.5 | Taux de compression | 9.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique, Kick |
Allumage | Allumage | Digital | Allumage | Digital |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | Huile-air |
Cylindrée | Cylindrée | 744 cm³ | Cylindrée | 648 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Débattement | Débattement | 130 mm | Débattement | 110 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Acier |
Châssis
Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | moteur porteur |
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Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 260 mm | Diamètre | 240 mm |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 18 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 130 mm | Largeur du pneu arrière | 130 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 70 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Longueur | Longueur | 2,185 mm | Longueur | 2,122 mm |
Largeur | Largeur | 800 mm | Largeur | 744 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,100 mm | Hauteur | 1,024 mm |
Empattement | Empattement | 1,445 mm | Empattement | 1,400 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 770 mm | Hauteur de selle | 790 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 21 l | Capacité du réservoir de carburant | 12.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 III Special vs Royal Enfield Continental GT 650
Prix Moto Guzzi V7 III Special
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Royal Enfield Continental GT 650
Année modèle
Prix moyens actuels du marché