Super Soco TC max 2022 vs. KTM 125 Duke 2021

Super Soco TC max 2022

KTM 125 Duke 2021

Vue d’ensemble - Super Soco TC max 2022 vs KTM 125 Duke 2021

Super Soco TC max 2022

KTM 125 Duke 2021

Caractéristiques techniques Super Soco TC max 2022 par rapport à KTM 125 Duke 2021

Super Soco TC max 2022

KTM 125 Duke 2021

Super Soco TC max 2022

KTM 125 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

Couple	Couple	180 Nm	Couple	12 Nm
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	230 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	770 mm	Hauteur de selle	830 mm
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	110 km	Autonomie	553 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Super Soco TC max 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 125 Duke 2021

Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.

moteur vif

maniabilité super agile

mode supermotard de série

châssis adulte

freins au top

écran TFT pointu

connectivité (en option)

L'optique n'est pas du goût de tout le monde

prix élevé pour un 125 cm3