Triumph Thunderbird LT 2017 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Vue d’ensemble - Triumph Thunderbird LT 2017 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Caractéristiques techniques Triumph Thunderbird LT 2017 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Triumph Thunderbird LT 2017

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	107.1 mm	Alésage	73 mm
Course	Course	94.3 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	94 ch	Puissance du moteur	126 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,400 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min
Couple	Couple	151 Nm	Couple	170 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,550 tr/min	Tr/min au couple	4,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.7	Taux de compression	10.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	cardan
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,699 cm³	Cylindrée	1,833 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Bras de suspension

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Six pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Trois pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	150 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,546 mm	Longueur	2,475 mm
Largeur	Largeur	956 mm	Largeur	925 mm
Hauteur	Hauteur	1,225 mm	Hauteur	1,340 mm
Empattement	Empattement	1,665 mm	Empattement	1,695 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	700 mm	Hauteur de selle	745 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	380 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	390 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22 l	Capacité du réservoir de carburant	21.1 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thunderbird LT 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

La Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Elle est peut-être plus sportive que ses prédécesseurs, mais elle reste au fond une touriste confortable. Le confort ne fait pas défaut, la selle est magnifique, la protection contre le vent suffisante, surtout sur les modèles Gold Wing Tour avec vitre plus haute et top-case. Le package électronique est également très complet, mais les années écoulées depuis la dernière mise à jour importante se font sentir ici. Les fans de la Gold Wing y trouveront tout de même leur compte, mais il existe des Tourer plus contemporaines sur le marché.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

L'électronique n'est plus à la pointe

le moteur devient bruyant à haut régime

angle d'inclinaison maximum assez limité