Triumph Daytona 675 R 2013 vs. MV Agusta F3 675 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2013 vs MV Agusta F3 675 2013

The Triumph Daytona 675 R 2013 and the MV Agusta F3 675 2013 are both supersport motorcycles that offer high performance and advanced features.

In terms of engine specifications, the Triumph Daytona 675 R has a bore of 76 mm and a stroke of 49.6 mm, while the MV Agusta F3 675 has a slightly larger bore of 79 mm and a shorter stroke of 45.9 mm. Both bikes have a 675cc displacement and three cylinders with four valves per cylinder. The Triumph Daytona 675 R has an engine power of 128 HP and a torque of 74 Nm, while the MV Agusta F3 675 has a slightly lower engine power of 126 HP and a torque of 71 Nm. The compression ratio of the Triumph Daytona 675 R is 12.6, while the MV Agusta F3 675 has a higher compression ratio of 13.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Triumph Daytona 675 R has a twin tube frame, while the MV Agusta F3 675 has a tubular frame. Both bikes have Brembo brakes at the front, providing excellent stopping power. The Triumph Daytona 675 R also has the advantage of an advanced rider assistance system in the form of a quickshifter, allowing for seamless gear changes. The MV Agusta F3 675 goes a step further with the addition of ride by wire technology, enhancing throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Triumph Daytona 675 R has a slightly shorter wheelbase of 1375 mm, compared to the 1380 mm of the MV Agusta F3 675. The seat height of the Triumph Daytona 675 R is 830 mm, while the MV Agusta F3 675 has a lower seat height of 812 mm. The fuel tank capacity of the Triumph Daytona 675 R is 17.4 liters, while the MV Agusta F3 675 has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Triumph Daytona 675 R is praised for its dream chassis, extremely solid brakes, strong engine, reprogrammed automatic gearshift, and disengageable ABS. On the other hand, the MV Agusta F3 675 is appreciated for its versatility as both a city bike and a race bike, as well as its sophisticated sound.

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

However, the Triumph Daytona 675 R does have a weakness in its high price, making it less accessible to some riders. The MV Agusta F3 675, on the other hand, has been criticized for its problematic engine and aggressive brakes, which may require additional maintenance and adjustment.

In conclusion, both the Triumph Daytona 675 R 2013 and the MV Agusta F3 675 2013 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Daytona 675 R offers a solid package with advanced features, while the MV Agusta F3 675 provides versatility and a unique sound. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2013 par rapport à MV Agusta F3 675 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
MV Agusta F3 675 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.6 mmCourse45.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur128 chPuissance du moteur126 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.14,400 tr/min
CoupleCouple74 NmCouple71 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,900 tr/minTr/min au couple10,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteQuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire, Quickshifter

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,060 mm
LargeurLargeur695 mmLargeur725 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle812 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring.

Châssis de rêve

freins extrêmement solides

moteur puissant

changement de vitesse automatique reprogrammé

ABS désactivable.

Prix élevé.

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Si l'on peut tirer quelque chose de positif de ce réglage moteur complètement raté, c'est que l'on peut expérimenter ce que c'était que de conduire une moto sportive à la bonne époque. Mais je crois que cette époque n'était pas si bonne que ça.

A la fois un vélo de ville et un vélo de course

son sophistiqué

moteur problématique

freins agressifs.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs MV Agusta F3 675

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a MV Agusta F3 675 2013. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 days compared to 96 days for a MV Agusta F3 675. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 6 reviews for the MV Agusta F3 675 since model year 2012. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 8,700 views for the first review on MV Agusta F3 675 published on 11/7/2010.

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix MV Agusta F3 675

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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