Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an inline engine type and a similar displacement of 799cc. The Triumph Tiger 800 XCA has a three-cylinder engine with a bore of 74mm and a stroke of 61.9mm, while the KTM 790 Adventure has a two-cylinder engine with a larger bore of 88mm and a stroke of 65.7mm. Both models have the same engine power of 95 HP, but the Triumph Tiger 800 XCA has a slightly higher torque of 79 Nm compared to the KTM 790 Adventure's 88 Nm.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Triumph Tiger 800 XCA has a front suspension travel of 220mm and a rear suspension travel of 215mm, while the KTM 790 Adventure has a slightly lower front suspension travel of 200mm and a rear suspension travel of 200mm. Both models have WP suspension components and offer preload adjustment.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, the Triumph Tiger 800 XCA has a steel frame, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. The KTM 790 Adventure also has a load-bearing engine, which contributes to its high chassis stability. The Triumph Tiger 800 XCA has a slightly steeper rake of 66.6 degrees compared to the KTM 790 Adventure's 64.1 degrees, but the KTM model has a longer trail of 107.8mm compared to the Triumph's 93.5mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing excellent stopping power. They also offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 790 Adventure has an additional feature of ride by wire, which enhances throttle response.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the KTM 790 Adventure has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 17 inches. The KTM model also has a slightly shorter wheelbase of 1509mm compared to the Triumph's 1545mm. The seat height of the KTM 790 Adventure is 830mm, which is slightly lower than the Triumph Tiger 800 XCA's 840mm. Both models offer seat height adjustments, with the Triumph Tiger 800 XCA providing a higher option of 860mm. The dry weight of the KTM 790 Adventure is 189kg, which is lighter than the Triumph Tiger 800 XCA's 208kg. Both models have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCA offers an agile engine and easy handling, making it a versatile choice for various riding conditions. It also provides full comfort features and has six different riding modes, including an Offroad Pro mode for more adventurous off-road riding. The Triumph Tiger 800 XCA also has a great standing position off-road and allows the deactivation of traction control and ABS for more control.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

On the other hand, the KTM 790 Adventure has an engine with both manners and character, providing a thrilling riding experience. It also offers enormously high chassis stability, making it a reliable choice for off-road adventures. The KTM 790 Adventure has brakes without reproach, ensuring excellent stopping power. Additionally, it has low average consumption, making it more fuel-efficient.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XCA has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, which may affect visibility in certain lighting conditions. It also has a high price compared to other models in its class. On the other hand, the KTM 790 Adventure has an unattractive surcharge policy, which may make it less appealing to some buyers. Additionally, the original seat of the KTM 790 Adventure is not optimally shaped, which may affect comfort during long rides.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 offer impressive features and performance for enduro motorcycle enthusiasts. The choice between the two models ultimately depends on individual preferences and priorities, such as riding style, comfort, and pricing considerations.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XCA 2019 par rapport à KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage88 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,050 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement215 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.6 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse93.5 mmChasse107.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,545 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à860 mmHauteur de selle jusqu’à850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)208 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a KTM 790 Adventure 2019. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG