Triumph Tiger 800 XC 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017

KTM 790 Adventure 2020

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XC 2017 vs KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017

KTM 790 Adventure 2020

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XC 2017 par rapport à KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XC 2017

KTM 790 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	74 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	61.9 mm	Course	65.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,300 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	79 Nm	Couple	88 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,850 tr/min	Tr/min au couple	6,600 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12.7
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	799 cm³	Cylindrée	799 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	WP

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	WP
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur

Freins avant

Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,545 mm	Empattement	1,509 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	845 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XC 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale