Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes with powerful engines and sporty characteristics. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 is equipped with a V4 engine that produces 175 HP of power and 121 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 features an inline-four engine that delivers 152 HP of power and 106 Nm of torque. This gives the Aprilia a slight advantage in terms of power output.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient performance and optimal engine temperature. They also have four cylinders, providing smooth power delivery.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, only allows for preload and rebound adjustments on the rear suspension. This gives the Aprilia an advantage in terms of suspension customization and fine-tuning.

Both bikes have aluminum frames, providing a lightweight yet rigid chassis for enhanced handling and stability. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 has double disc brakes with a diameter of 330 mm and four-piston radial monoblock calipers at the front, while the Suzuki GSX-S1000 2021 has double disc brakes with a diameter of 310 mm and four-piston radial monoblock calipers. Both bikes offer excellent braking performance, but the larger diameter of the Aprilia's front brakes may provide slightly better stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 comes equipped with a wide range of features including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control. The Aprilia provides a more comprehensive suite of rider aids, giving riders more control and safety features.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Both bikes have similar dimensions and weights, with the Aprilia Tuono V4 1100 2022 having a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 1460 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki's 810 mm. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 has a kerb weight of 209 kg, while the Suzuki GSX-S1000 2021 weighs slightly more at 214 kg. Both bikes have fuel tank capacities that are suitable for longer rides, with the Aprilia having an 18.5-liter capacity and the Suzuki having a 19-liter capacity.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights, providing enhanced visibility on the road. The Aprilia Tuono V4 1100 2022 also comes with a TFT display, while the Suzuki GSX-S1000 2021 does not offer this feature. However, it should be noted that some riders find the display on the Aprilia to be somewhat untidy, while the display on the Suzuki is difficult to read.

In summary, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 offers a more powerful engine, more advanced rider assistance systems, and greater suspension adjustability compared to the Suzuki GSX-S1000 2021. However, the Suzuki provides a smooth quickshifter and a slightly larger fuel tank capacity. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 2022 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

Aprilia Tuono V4 1100 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse52.3 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,350 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,077 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse99.7 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur810 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Comme son prédécesseur, l'Aprilia Tuono V4 est une naked bike et non une moto explicitement destinée au tourisme. Par rapport à la version Factory, les techniciens de Noale ont toutefois habilement rehaussé le guidon, monté une selle plus confortable et fixé un pare-brise plus grand. Ainsi, la Tuono V4 est toujours aussi élégante, mais elle peut effectivement partir en excursion plus loin que sa sœur extrêmement sportive. Le châssis de la Tuono V4 normale doit certes renoncer à la possibilité de réglage électronique (ce qui aurait tout son sens sur une moto de tourisme), mais les éléments de suspension Sachs sont entièrement réglables. Grâce à un châssis stable, la maniabilité est délicieusement sportive et les freins peuvent être serrés sans être trop agressifs. Les aides électroniques ne manquent pas, tandis que le régulateur de vitesse de série souligne le caractère touring, le wheelie et le launch control montrent clairement que la "Tourono V4" veut elle aussi se défouler !

Moteur V4 puissant mais raffiné

son magnifique

suspension entièrement réglable

position de conduite confortable

maniabilité stable

bons freins

look unique

suspension non réglable électroniquement

écran un peu encombré

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono V4 1100 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 55% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Aprilia Tuono V4 1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 181 days for the Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 was published on 11/16/2016 and now has more than 74,600 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Aprilia Tuono V4 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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