Kawasaki W800 Street 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021
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Kawasaki W800 Street 2021
![Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021 Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2021/15-Royal_Enfield/8663-Classic_500_EFI_Chrome/001-637503774453754615-royal-enfield-classic-500-efi-chrome.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021
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Vue d’ensemble - Kawasaki W800 Street 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021
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Kawasaki W800 Street 2021
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Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021
Caractéristiques techniques Kawasaki W800 Street 2021 par rapport à Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021
Kawasaki W800 Street 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI Chrome 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 77 mm | Alésage | 84 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 83 mm | Course | 90 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 48 ch | Puissance du moteur | 28 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 6,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 5,250 tr/min |
Couple | Couple | 62.9 Nm | Couple | 41 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 4,800 tr/min | Tr/min au couple | 4,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 8.4 | Taux de compression | 8.5 |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique, Kick |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 5 | Nombre de vitesses | 5 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes | Soupapes | OHC | Soupapes | OHV |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 773 cm³ | Cylindrée | 499 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
---|
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant unique |
---|---|---|---|---|
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | moteur porteur |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 280 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Tambour |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 270 mm | Diamètre | 152 mm |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 18 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 130 mm | Largeur du pneu arrière | 110 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 80 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
Longueur | Longueur | 2,135 mm | Longueur | 2,160 mm |
Largeur | Largeur | 925 mm | Largeur | 800 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,120 mm | Hauteur | 1,050 mm |
Empattement | Empattement | 1,465 mm | Empattement | 1,370 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15 l | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |