Sherco 300 SE-R 2019 vs. Beta RR 200 2T 2020

Sherco 300 SE-R 2019

Beta RR 200 2T 2020

Vue d’ensemble - Sherco 300 SE-R 2019 vs Beta RR 200 2T 2020

Sherco 300 SE-R 2019

Beta RR 200 2T 2020

Caractéristiques techniques Sherco 300 SE-R 2019 par rapport à Beta RR 200 2T 2020

Sherco 300 SE-R 2019

Beta RR 200 2T 2020

Sherco 300 SE-R 2019

Beta RR 200 2T 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	62 mm
Course	Course	72 mm	Course	63 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	2 temps
Cylindrée	Cylindrée	293.1 cm³	Cylindrée	190.2 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,480 mm	Empattement	1,477 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	950 mm	Hauteur de selle	930 mm
Poids à sec	Poids à sec	105 kg	Poids à sec	97 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Sherco 300 SE-R 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta RR 200 2T 2020

La Beta RR 200 allie la maniabilité légère et poussive de la 125 au couple généreux de la 250. La moto des jeunes talents ambitieux qui aiment aussi s'essayer à l'enduro extrême.

manipulation facile

poids total faible

pas pour les pilotes trop feignants pour débrayer

performance de conduite nerveuse typique des 2 temps