Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2022

The Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 GT 2022 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and touring comfort.

In terms of engine performance, the Suzuki GSX-S1000GT is equipped with a 152 HP inline four-cylinder engine, while the Yamaha Tracer 9 GT features a slightly less powerful 119 HP inline three-cylinder engine. However, the Suzuki has a higher torque output of 106 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both motorcycles have a 4-stroke engine type and use a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Suzuki GSX-S1000GT has a front suspension travel of 120 mm, while the Yamaha Tracer 9 GT offers a slightly longer travel of 130 mm. Both motorcycles have a monoshock rear suspension with the Suzuki offering a travel of 130 mm and the Yamaha offering 137 mm. The suspension on the Yamaha Tracer 9 GT is electronically adjustable, providing additional convenience and customization options for the rider.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design, providing stability and rigidity. They also have double disk front brakes, with the Suzuki having a larger diameter of 310 mm compared to the Yamaha's 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, traction control, and ride-by-wire technology. The Suzuki GSX-S1000GT also features riding modes, a shift assistant with blipper, cruise control, and a lean angle sensor, which the Yamaha Tracer 9 GT lacks.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a wider rear tire width of 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm. The wheelbase of the Yamaha Tracer 9 GT is slightly longer at 1500 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. Both motorcycles have a seat height of 810 mm and a fuel tank capacity of 19 liters. The Yamaha Tracer 9 GT has a slightly lower curb weight of 220 kg compared to the Suzuki's 226 kg.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and a TFT display. The Yamaha Tracer 9 GT offers additional features such as heated grips, a case system, cornering lights, and an adjustable windscreen, which the Suzuki GSX-S1000GT lacks.

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GT is praised for its powerful engine with lots of torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and good price-performance ratio. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT is praised for its powerful engine with great tuning, light and stable handling, electronically adjustable chassis, comprehensive electronics package, good wind protection, and great passenger comfort.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000GT is criticized for its rather long gear ratio, non-adjustable windshield, and lack of a lean angle sensor. The Yamaha Tracer 9 GT is criticized for its somewhat rough clutch and display that takes some getting used to.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000GT 2022 and the Yamaha Tracer 9 GT 2022 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000GT 2022 par rapport à Yamaha Tracer 9 GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse59 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse100 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1,215 mmHauteur1,430 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie358 kmAutonomie380 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2143 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

La Yamaha Tracer 9 GT est extrêmement agile et sportive avec son trois cylindres en ligne. Les 119 ch se comportent déjà de manière très puissante sur la Yamaha MT-09, dérivée de la naked bike, et à peine moins sur la Tracer 9 GT, adaptée au tourisme. Il est clair que les ingénieurs japonais ne sont pas des débutants en matière de tourisme, la Tracer 9 GT est confortable grâce à son châssis réglable électroniquement et à sa position de conduite très confortable, avec une bonne protection contre les intempéries. Dans l'ensemble, c'est tout de même une sportive de voyage. Le look est original, seul le mini-écran divisé est une question de goût.

Moteur puissant et performant avec une excellente configuration

maniabilité légère et stable

suspension à réglage électronique

ensemble électronique complet

bonne protection contre le vent

excellent confort pour le passager.

embrayage un peu rude

écran auquel il faut s'habituer

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GT 2022 and a Yamaha Tracer 9 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 9 GT 2022 is about 9% higher. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 experiences a loss of 1,660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 500 USD for a Yamaha Tracer 9 GT 2022. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2022 there are less Suzuki GSX-S1000GT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 46 compared to 49. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GT with 136 days compared to 169 days for a Yamaha Tracer 9 GT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S1000GT was published on 9/22/2021 and now has more than 76,300 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 11/8/2020.

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 9 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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