Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is equipped with a powerful in-line engine that delivers 150 HP and 130 Nm of torque. This engine provides excellent acceleration and power for both on-road and off-road riding. The bike features a prop shaft transmission, which ensures smooth and efficient power delivery to the rear wheel. With a displacement of 1160cc, the Tiger 1200 Rally Explorer offers plenty of power for any adventure.

In terms of suspension, the Tiger 1200 Rally Explorer is equipped with a Showa upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a Showa monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 49mm and offers 220mm of travel, while the rear suspension provides the same amount of travel. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their setup for optimal performance.

The chassis of the Tiger 1200 Rally Explorer is made of steel and features a tubular frame design. It has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm, which contributes to the bike's stability and handling characteristics. The braking system consists of double disk brakes in the front, branded by Brembo, providing excellent stopping power and control.

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 comes with a wide range of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike, making it suitable for various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 Rally Explorer has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire has a width of 150mm. The wheelbase measures 1560mm, providing stability and control. The seat height is adjustable, ranging from 875mm to 895mm, accommodating riders of different heights. The fuel tank capacity is 30 liters, allowing for long-distance riding without frequent refueling.

The equipment on the Tiger 1200 Rally Explorer includes Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance the comfort, convenience, and visibility of the rider.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with an in-line three-cylinder engine that delivers 95.2 HP and 87 Nm of torque. This engine offers a characterful and responsive performance, suitable for both on-road and off-road riding. The bike features a chain transmission, which provides a direct and efficient power transfer to the rear wheel. With a displacement of 888cc, the Tiger 900 Rally Pro offers a good balance between power and agility.

In terms of suspension, the Tiger 900 Rally Pro features a Showa upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a Showa monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 45mm and offers 240mm of travel, while the rear suspension provides 230mm of travel. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to customize their setup for optimal performance.

The chassis of the Tiger 900 Rally Pro is made of steel and features a tubular frame design. It has a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm, which contributes to the bike's stability and off-road capability. The braking system consists of double disk brakes in the front, branded by Brembo, providing reliable stopping power.

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike, ensuring a confident and controlled ride in various conditions.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 150mm. The wheelbase measures 1551mm, providing stability and maneuverability. The seat height is adjustable, ranging from 850mm to 870mm, accommodating riders of different heights. The fuel tank capacity is 20 liters, offering a decent range for long rides.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

The equipment on the Tiger 900 Rally Pro includes LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, and a TFT display. These features enhance the visibility, comfort, and convenience of the rider.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 stands out for its powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and better model spread between on- and off-road compared to its predecessor model.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 excels in its characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability.

However, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 has some weaknesses, including minor load change reactions on Explorer models and the unavailability of Blind Spot Assist on Pro models. Additionally, the high pillion seat on the Tiger 1200 Rally Explorer restricts freedom of movement for sporty off-roading.

Similarly, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a few weaknesses, such as handguards that are not very robust for off-road use and a flood of switches on the left handlebar.

Overall, both the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 offer impressive performance, advanced features, and versatility for riders seeking adventure on and off the road. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences, priorities, and intended usage.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
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Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage78 mm
CourseCourse60.7 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.3 degréAngle de tête de fourche65.6 degré
ChasseChasse112 mmChasse145.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur982 mmLargeur935 mm
HauteurHauteur1,547 mmHauteur1,452 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à895 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres de caractère

une aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

Aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Flux d'interrupteurs sur le guidon gauche

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 29% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 there are less Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 116 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Prix Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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