Ducati Streetfighter V2 2022 vs. BMW S 1000 R 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
BMW S 1000 R 2022
Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs BMW S 1000 R 2022
The Ducati Streetfighter V2 2022 and the BMW S 1000 R 2022 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.
Starting with the engine and drivetrain, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with a V2 engine that produces 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R features an inline 4-cylinder engine that delivers a higher power output of 165 HP and torque of 114 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.
In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. The Ducati Streetfighter V2 has a single swing arm rear suspension with a monoshock that also offers compression, preload, and rebound adjustments. The BMW S 1000 R comes with a swing arm rear suspension and a monoshock with similar adjustment capabilities.
Ducati Streetfighter V2 2022
Both bikes have aluminum frames, with the Ducati Streetfighter V2 utilizing a monocoque frame design and the BMW S 1000 R featuring a twin tube frame. The front brakes on both bikes consist of double discs with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Ducati Streetfighter V2 employs radial monoblock technology, while the BMW S 1000 R uses radial technology.
In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Ducati Streetfighter V2 includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie assistance. The BMW S 1000 R is equipped with ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie assistance.
BMW S 1000 R 2022
In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Ducati Streetfighter V2 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the BMW S 1000 R has a wider rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the Ducati Streetfighter V2 is slightly longer at 1465 mm compared to the 1450 mm wheelbase of the BMW S 1000 R. The seat height of the Ducati Streetfighter V2 is also slightly higher at 845 mm compared to the 830 mm seat height of the BMW S 1000 R. The Ducati Streetfighter V2 has a kerb weight of 200 kg, while the BMW S 1000 R weighs slightly less at 199 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 17 liters.
In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V2 lacks a fuel gauge and may experience engine jerks at low revs. Additionally, heat build-up under the driver's seat can be an issue. The BMW S 1000 R has a sluggish shift assistant and its optics may not be completely coherent.
Overall, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 boasts a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories.
Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à BMW S 1000 R 2022
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Streetfighter V2 2022
Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.
BMW S 1000 R 2022
La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs BMW S 1000 R
There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 4% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 71 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.
