Honda CRF250L 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF250L 2020 vs KTM 390 Adventure 2022

The Honda CRF250L 2020 and the KTM 390 Adventure 2022 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CRF250L 2020 has a smaller engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. It produces 25 horsepower and 22.6 Nm of torque. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a larger engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm. It delivers a more powerful performance with 44 horsepower and 37 Nm of torque. This makes the KTM 390 Adventure 2022 more suitable for riders who are looking for a more powerful and thrilling riding experience.

Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions. They also have single disk front brakes and monoshock rear suspension. The Honda CRF250L 2020 is equipped with Showa suspension components, including a 43 mm upside-down telescopic fork at the front with 250 mm of travel and a Showa monoshock at the rear with 240 mm of travel. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 features WP suspension components, including a 43 mm upside-down telescopic fork at the front with 170 mm of travel and a WP monoshock at the rear with 177 mm of travel. The KTM 390 Adventure 2022 offers slightly less suspension travel, which may affect its off-road performance compared to the Honda CRF250L 2020.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

In terms of chassis, the Honda CRF250L 2020 has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 390 Adventure 2022 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The KTM 390 Adventure 2022's frame is likely to offer better rigidity and stability, which can enhance its handling and overall performance.

When it comes to dimensions and weights, the Honda CRF250L 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 120 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1445 mm, a seat height of 875 mm, and a fuel tank capacity of 7.8 liters. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 130 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm, a lower seat height of 830 mm, and a larger fuel tank capacity of 14.5 liters. These differences in dimensions and weights may affect the maneuverability and stability of the motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda CRF250L 2020 only offers ABS, while the KTM 390 Adventure 2022 comes with a more comprehensive electronics package. This includes ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The KTM 390 Adventure 2022 also offers an optional Quickshifter+ for smoother and faster gear shifts. These advanced rider assistance systems make the KTM 390 Adventure 2022 a more technologically advanced and safer option.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of strengths, the Honda CRF250L 2020 has the optics of a competition enduro, easy handling, good off-road characteristics, and a robust impression. Its minimalist design also means lower spare parts costs. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 boasts a powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, and a top price-performance ratio. It also comes with a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS. The optional Quickshifter+ adds to the overall fun and performance of the motorcycle.

In terms of weaknesses, the Honda CRF250L 2020 could benefit from wider handlebars and has non-adjustable suspension. It may also experience vibrations at high revs. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 is criticized for being a little too compact for tall pilots.

In conclusion, the Honda CRF250L 2020 and the KTM 390 Adventure 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CRF250L 2020 offers a more budget-friendly option with good off-road characteristics and a minimalist design. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 provides a more powerful and technologically advanced riding experience, with adjustable chassis and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF250L 2020 par rapport à KTM 390 Adventure 2022

Honda CRF250L 2020
KTM 390 Adventure 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage89 mm
CourseCourse55 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur25 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple22.6 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression12.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée249 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement177 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.4 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.8 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

La petite CRF250L de Honda doit être prise au sérieux comme une véritable moto tout-terrain. Même si la puissance ne déplace pas les montagnes, elle prend vie une fois que le terrain stabilisé est terminé. Ce qui compte ici, ce n'est pas la vitesse maximale, mais la performance de conduite stable dont elle fait preuve. C'est pourquoi cette Honda accessible est parfaite pour faire ses premiers pas en tout-terrain, car même si elle se retrouve à terre de manière imprévue, il suffit de changer les plastiques et de repartir ! Si vous voulez laisser l'asphalte derrière vous et explorer le monde en tout-terrain, la CRF250L est faite pour vous !

Aspect d'un enduro de compétition

performance de conduite facile

bonnes caractéristiques tout-terrain

impression de robustesse

la structure minimaliste signifie des coûts de pièces de rechange réduits

Le guidon pourrait être plus large

suspension non réglable

vibrations à haut régime

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La petite 390 Adventurr peut être considérée comme une moto absolument polyvalente dans sa catégorie et comme une véritable gagnante en termes de rapport qualité-prix. Le package électronique de haute qualité ainsi que le monocylindre robuste en font une machine purement amusante qui ne surcharge pas les pilotes on-road et off-road inexpérimentés, mais les soutient. La position d'assise sportive mais confortable et la bonne protection contre le vent permettent de faire de longues randonnées. Quel que soit le terrain sur lequel on la conduit, la 390 Adventure est très amusante - mais surtout dans les épingles !

moteur puissant

châssis réglable

bonne protection contre le vent

excellent rapport qualité/prix

package électronique de haute qualité avec contrôle de traction en fonction de l'inclinaison et ABS en virage

Quickshifter+ en option

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu trop compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF250L vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a KTM 390 Adventure 2022. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 86 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the Honda CRF250L was published on 2/28/2012 and now has more than 6,500 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix Honda CRF250L

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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