Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both motorcycles from Triumph, but they cater to different riding styles and preferences.

Starting with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022, it is an enduro motorcycle designed for off-road adventures. It is equipped with a powerful three-cylinder engine that delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. The engine is known for its character and provides a thrilling riding experience. The bike features a chain transmission and has a displacement of 888cc.

In terms of suspension, the Tiger 900 Rally Pro boasts high-quality components. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 45mm and a travel of 240mm. The rear suspension is a swing arm with a Showa monoshock that offers a travel of 230mm. The suspension is adjustable for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their setup. The frame is made of steel and has a tubular design, providing stability and durability. The bike also features a robust braking system with double disk brakes at the front, measuring 320mm in diameter and branded by Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 900 Rally Pro offers a range of features. These include riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These systems enhance safety and control in various riding conditions.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

The dimensions and weights of the Tiger 900 Rally Pro include a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1551mm, and the seat height is set at 850mm. The fuel tank capacity is 20 liters, ensuring a decent range for long-distance rides. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display, providing modern and convenient features.

Moving on to the Triumph Tiger Sport 660 2022, it is a sport touring motorcycle designed for comfortable and enjoyable road riding. It is powered by an in-line three-cylinder engine that delivers 81 HP of power and 64 Nm of torque. The engine is known for its smoothness and provides a refined riding experience. Similar to the Tiger 900 Rally Pro, it features a chain transmission and has a displacement of 660cc.

The suspension setup on the Tiger Sport 660 includes an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 41mm and a travel of 150mm at the front. The rear suspension is a swing arm with a Showa monoshock that offers a travel of 150mm. The suspension is adjustable for preload, allowing riders to customize their ride. The frame is made of steel and has a perimeter design, providing stability and agility. The braking system features double disk brakes at the front, measuring 310mm in diameter and branded by Nissin.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger Sport 660 offers ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance safety and performance on the road.

The dimensions and weights of the Tiger Sport 660 include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1418mm, and the seat height is set at 835mm. The fuel tank capacity is 17.2 liters, providing a decent range for touring. The bike is equipped with connectivity features, LED headlights, and a TFT display, offering modern and convenient technology.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 stands out with its powerful and characterful engine, improved off-road capability, comfortable suspension elements, and generous standard equipment. The bike also offers good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability.

On the other hand, the Triumph Tiger Sport 660 2022 excels with its great engine, optional quickshifter, comfortable ergonomics, high-quality equipment, and good wind protection.

However, the Tiger 900 Rally Pro has some weaknesses, including less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebar. Meanwhile, the Tiger Sport 660's chassis may feel too soft at sporty speeds.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 900 Rally Pro is geared towards off-road adventures with its powerful engine and improved off-road capabilities, while the Tiger Sport 660 is designed for comfortable and enjoyable road riding.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Triumph Tiger Sport 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage74 mm
CourseCourse61.9 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression11.95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement230 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadrePérimètre
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche24.6 degré
ChasseChasse145.8 mmChasse107.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur935 mmLargeur834 mm
HauteurHauteur1,452 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant17.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres de caractère

une aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

Aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Flux d'interrupteurs sur le guidon gauche

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Avec son trois cylindres et ses options haut de gamme, Triumph a réussi à faire une véritable déclaration avec la Tiger Sport 660. Dans la catégorie des petites motos de tourisme sportives, elle se démarque et offre un bon compromis entre sportivité et aptitude au voyage. Nous recommanderions le Quickshifter à tout acheteur et nous espérons que Triumph optimisera le châssis lors de la prochaine révision du modèle. Une vraie recommandation pour les fans de motos de voyage compactes !

excellent moteur

Quickshifter en option est un MUST

ergonomie confortable

caractéristiques / options de haute qualité

bonne protection contre le vent

Châssis trop souple en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 57% higher. Compared to Triumph Tiger Sport 660 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 23,800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 8/24/2021.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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