Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders.

Starting with the engine and drive train, the Versys 1000 SE is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It generates 120 HP of power and 102 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V2 S features a V-twin engine with a displacement of 937cc. It produces 113 HP of power and 94 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Versys 1000 SE offers 150mm of travel at the front and 152mm of travel at the rear, while the Multistrada V2 S provides 170mm of travel for both the front and rear suspension. Both bikes have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

When it comes to the chassis, the Versys 1000 SE features an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106mm. On the other hand, the Multistrada V2 S has a steel frame with a slightly steeper rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Versys 1000 SE comes with advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and a quickshifter. The Multistrada V2 S also offers ABS, along with electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180mm, while the Multistrada V2 S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm. The wheelbase of the Versys 1000 SE is 1520mm, while the Multistrada V2 S has a slightly longer wheelbase of 1594mm. The seat height of the Versys 1000 SE is 840mm, while the Multistrada V2 S has a slightly lower seat height of 830mm. The kerb weight of the Versys 1000 SE is 257kg, while the Multistrada V2 S is slightly lighter at 225kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 20-21 liters.

In terms of equipment, the Versys 1000 SE comes with heated grips, cornering lights, and LED headlights. On the other hand, the Multistrada V2 S features an adjustable windscreen for improved wind protection.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of strengths, the Versys 1000 SE offers a very comfortable seating position, a refined in-line four-cylinder engine, a full electronics package, adjustable windshield, superb electronically adjustable suspension, well-controlled braking system, and a distinctive look. On the other hand, the Multistrada V2 S has a very agile engine from 6000 revs, a versatile semi-active chassis, brakes with good control, a sporty yet comfortable seating position, extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and is comfortable for pillion riders.

However, the Versys 1000 SE has a weakness in its non-adjustable windshield with one hand, while the Multistrada V2 S has weaknesses in engine jerks at low revs, gearbox not shifting cleanly in lower gears, and a quickshifter that is not perfect.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE offers a comfortable and refined riding experience with a range of electronic features, while the Multistrada V2 S provides agility and versatility with its sporty chassis and extensive standard equipment.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2022 par rapport à Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage77 mmAlésage94 mm
CourseCourse56 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur113 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple94 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement150 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement152 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche64.8 degré
ChasseChasse106 mmChasse105.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,594 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)257 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)225 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE est plus qu'équipée pour le grand voyage : Les nombreuses caractéristiques vont dans le même sens, car tout ce qui est bon dans la SE vise le confort et la sécurité. Qu'il s'agisse de la suspension électronique semi-active Skyhook de Showa, de l'ABS en virage KIBS, de la fonction Kawasaki Cornering Management (KMCF), des feux de virage ou de l'écran couleur TFT bien lisible, l'électronique ne laisse rien à désirer. Couplée à une position de conduite confortable et à un pare-brise haut et réglable, les longues étapes sont un vrai plaisir. Le moteur n'est certainement pas le plus puissant, le poids n'est certainement pas le plus faible, mais dans l'ensemble, la Versys 1000 SE représente une moto de tourisme optimale.

Position de conduite très confortable

moteur quatre cylindres en ligne cultivé

package électronique complet

pare-brise réglable

magnifique châssis Showa à réglage électronique

système de freinage bien dosé

look inimitable

Pare-brise non réglable d'une seule main

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S est une moto de voyage extrêmement agile et en même temps confortable, qui procure un plaisir incroyable dans les épingles, mais qui brille aussi par son confort sur les longues distances. Grâce à une hauteur de selle abaissée, à un arc d'entrejambe nettement plus court et à un silence de fonctionnement du moteur amélioré (du moins pour une Ducati), même les personnes de petite taille et moins expérimentées peuvent goûter à ce merveilleux plaisir de conduite en toute sérénité. Elle s'adresse avant tout aux pilotes qui aiment une approche plus sportive, mais qui ne veulent pas pour autant manquer d'un certain confort lors de la randonnée.

moteur très agile à partir de 6000 tours

châssis polyvalent et semi-actif

freins bien dosés

position de conduite sportive mais confortable

bien adaptée aux pilotes de petite taille

équipement de série complet

bonne protection contre le vent avec réglage facile

agréable pour le passager

Moteur saccadé à bas régime

boîte de vitesses pas très propre dans les rapports inférieurs

Quickshifter n'est pas parfait

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 9% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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