Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 790 Duke 2020

The Yamaha XSR700 2022 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 790 Duke 2020 has a significant advantage with 105 HP compared to the Yamaha XSR700 2022's 73.4 HP. This higher power output makes the KTM more suitable for riders who prefer a more aggressive and powerful riding experience.

Both bikes have two cylinders and use fuel injection systems, providing efficient and responsive performance. The Yamaha XSR700 2022 has a displacement of 689 ccm, while the KTM 790 Duke 2020 has a larger displacement of 799 ccm. This larger displacement contributes to the KTM's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and monoshock rear suspension. However, the Yamaha XSR700 2022 has a telescopic fork front suspension, while the KTM 790 Duke 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in front suspension design may result in variations in handling and ride quality.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

The chassis of the Yamaha XSR700 2022 is made of steel, while the KTM 790 Duke 2020 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame material is known for its strength and lightweight characteristics, which may contribute to the bike's agility and handling.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, providing strong and reliable stopping power. The KTM 790 Duke 2020 has slightly larger front brake disks with a diameter of 300 mm compared to the Yamaha XSR700 2022's 298 mm disks.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS. However, the KTM 790 Duke 2020 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control. These systems enhance the bike's performance and safety in different riding conditions.

Both bikes have similar tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They also have the same 17-inch tire diameter. The wheelbase of the Yamaha XSR700 2022 is 1405 mm, while the KTM 790 Duke 2020 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm. This difference in wheelbase may affect the bikes' stability and maneuverability.

The seat height of the Yamaha XSR700 2022 is 835 mm, while the KTM 790 Duke 2020 has a slightly lower seat height of 825 mm. This difference may be important for riders with shorter inseams.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for various road situations. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

As for weaknesses, the Yamaha XSR700 2022 is criticized for its difficult-to-read display, relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. The KTM 790 Duke 2020's only weakness mentioned is the rear suspension's adjustable spring preload, which can only be adjusted at the rear.

Overall, both the Yamaha XSR700 2022 and the KTM 790 Duke 2020 offer unique features and strengths that cater to different rider preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2022 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage88 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper.

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 4% higher. A Yamaha XSR700 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG