BMW K 1600 B 2022 vs. Honda Goldwing F6B 2016

BMW K 1600 B 2022

Honda Goldwing F6B 2016

Vue d’ensemble - BMW K 1600 B 2022 vs Honda Goldwing F6B 2016

BMW K 1600 B 2022

Honda Goldwing F6B 2016

Caractéristiques techniques BMW K 1600 B 2022 par rapport à Honda Goldwing F6B 2016

BMW K 1600 B 2022

Honda Goldwing F6B 2016

BMW K 1600 B 2022

Honda Goldwing F6B 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	74 mm
Course	Course	67.5 mm	Course	71 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	160.5 ch	Puissance du moteur	118.3 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min
Couple	Couple	180 Nm	Couple	167 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,250 tr/min	Tr/min au couple	4,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.2	Taux de compression	9.8
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Cylindres	Cylindres	6	Cylindres	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,649 cm³	Cylindrée	1,832 cm³

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Paralever	Suspension	Bras oscillant unique

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	profilé extrudé	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Trois pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Trois pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,470 mm	Longueur	2,605 mm
Largeur	Largeur	1,000 mm	Largeur	945 mm
Empattement	Empattement	1,618 mm	Empattement	1,690 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	750 mm	Hauteur de selle	725 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	344 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	385 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	26.5 l	Capacité du réservoir de carburant	25 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 B 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 B est certes beaucoup plus décontractée que la K 1600 GT, mais elle est suffisamment agile pour procurer beaucoup de plaisir lors de randonnées intensives. Elle ne perd que peu de son agilité et de son angle d'inclinaison maximum grâce à sa coolitude et reste une moto adaptée à la pratique.

Excellente combinaison d'une position de conduite décontractée et d'une conduite dynamique

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

Moto accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

Phares d'une qualité exceptionnelle

Ecran d'une grande lisibilité

Intégration complète du téléphone portable dans la voiture

Navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

Bon équilibre entre stabilité et maniabilité

Conduite neutre

Bons freins et conduite stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant