Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Honda Africa Twin is equipped with a 1084cc in-line twin-cylinder engine that produces 102 horsepower and 105 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO features a larger 1160cc in-line three-cylinder engine that delivers a higher power output of 150 horsepower and 130 Nm of torque. This makes the Tiger 1200 Rally PRO more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Honda Africa Twin comes with a Showa suspension system with a front fork diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension travel is 220mm. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO also features Showa suspension with a larger front fork diameter of 49mm and a travel of 220mm. The rear suspension travel is the same as the Africa Twin at 220mm. This indicates that both motorcycles offer excellent off-road capabilities and can handle rough terrains with ease.

In terms of chassis, both motorcycles feature a steel frame. However, the Honda Africa Twin has a double cradle frame, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a tubular frame. The frame design and geometry play a significant role in the handling and stability of the motorcycle. The Honda Africa Twin has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a slightly steeper rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm. These differences in frame design and geometry can affect the handling characteristics of the motorcycles.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO also features additional features like hill start assist, electronically adjustable suspension, and a shift assistant with a blipper. These additional features enhance the overall riding experience and provide more control and convenience to the rider.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The Honda Africa Twin has a front tire width of 150mm, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a rear tire width of 150mm. The wheelbase of the Honda Africa Twin is slightly longer at 1574mm compared to the 1560mm wheelbase of the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. The seat height of the Honda Africa Twin is adjustable from 850mm to 870mm, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a higher seat height that is adjustable from 875mm to 895mm. The kerb weight of the Honda Africa Twin is 226kg, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO is slightly heavier at 249kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 18-20 liters, providing a range of approximately 383-392km. The combined fuel consumption of the Honda Africa Twin is 4.9 l/100km, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO has a slightly higher fuel consumption of 5.1 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with Bluetooth connectivity, LED headlights, and TFT displays. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO offers additional features like heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, and an adjustable windscreen. These additional features provide more comfort and convenience to the rider.

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning optional DCT. It also offers good ergonomics and long-distance capability. The windscreen of the Africa Twin is particularly appreciated for off-road riding.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO is praised for its pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, and extensive equipment. It also features very powerful brakes and a finely responsive semi-active chassis. The quick-shifting quickshifter adds to the overall performance of the motorcycle.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda Africa Twin has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive. The handguards are not very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection. The ergonomics of the Africa Twin are also not ideal for standing riding.

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO has some issues with engine performance at low revs, load change reactions, and a very high seat height, which may not be suitable for shorter riders. The large TFT display could also be better utilized.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are powerful and capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a powerful engine, sophisticated electronics, and good ergonomics, while the Tiger 1200 Rally PRO provides a more relaxed riding experience, extensive equipment, and powerful brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2022 par rapport à Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage90 mm
CourseCourse81.5 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche66.3 degré
ChasseChasse113 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre282 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,547 mm
EmpattementEmpattement1,574 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle875 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à895 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie383 kmAutonomie392 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est une moto d'aventure comme on les aime et a donc beaucoup à offrir. Une position d'assise agréable et détendue, une bonne protection contre le vent, des caractéristiques / options généreuses et une véritable aptitude au voyage. Mais contrairement à ses concurrentes de la catégorie supérieure des motos d'aventure, il lui manque malheureusement un certain "facteur wow", cette caractéristique unique que peuvent présenter les BMW GS, Ducati Multistrada V4 ou KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro n'a pas un silence de fonctionnement remarquable, une maniabilité extrêmement agile ou un moteur brachial, mais elle se montre équilibrée. Il y a cependant quelques coins à améliorer, notamment la douceur de fonctionnement à bas régime. La base est cependant bonne et équilibrée, les années modèles suivantes apporteront, espérons-le, la touche finale.

Ergonomie agréable et décontractée

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Equipements généreux

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesses rapide

Le moteur n'est pas très propre en dessous de 3000 tours

Le grand écran TFT pourrait être mieux utilisé

Réactions aux changements de charge à bas régime

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 38% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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