BMW S 1000 R 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2021 vs BMW F 900 R 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes from BMW, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW S 1000 R 2021 is equipped with a more powerful engine compared to the BMW F 900 R 2021. It has an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing 165 HP of power and 114 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 895cc, producing 105 HP of power and 92 Nm of torque.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the BMW S 1000 R 2021 offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments, while the BMW F 900 R 2021 only offers preload and rebound adjustments.

The chassis of the BMW S 1000 R 2021 is made of aluminum, while the BMW F 900 R 2021 has a steel frame. The frame type for both bikes is twin tube, but the BMW F 900 R 2021 has a load-bearing engine, which can contribute to its handling characteristics.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes have double disk brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with four-piston calipers and radial technology. This ensures efficient braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the BMW S 1000 R 2021 offers more advanced features such as hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The BMW F 900 R 2021, on the other hand, offers ABS and anti-slipping control as its advanced rider assistance systems.

Moving on to dimensions and weights, the BMW S 1000 R 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the BMW F 900 R 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the BMW S 1000 R 2021 is 1450mm, while the BMW F 900 R 2021 has a longer wheelbase of 1518mm. The seat height of the BMW S 1000 R 2021 is 830mm, while the BMW F 900 R 2021 has a slightly lower seat height of 815mm. The kerb weight of the BMW S 1000 R 2021 is 199kg, while the BMW F 900 R 2021 is slightly heavier at 211kg. The fuel tank capacity of the BMW S 1000 R 2021 is 16.5 liters, while the BMW F 900 R 2021 has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and a wide range of high-priced but high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder with simple operation but still very fast.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 is commended for its great cockpit and functional connectivity, logical operation of extensive electronics, and very accessible yet casual handling. It is described as a motorcycle that can be ridden bland and reserved, but also wild and sporty when needed. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options. Additionally, the suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and direct, precise handling.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 is criticized for its quickshifter, which is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. It also has some vibrations in the handlebars. On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a gearstick that is a little stiff, both with and without the quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at the top, and there is a poor splash guard at the rear.

Overall, the BMW S 1000 R 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 offers more power and advanced rider assistance systems, while the BMW F 900 R 2021 focuses on functional connectivity and a wide range of handling capabilities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2021 par rapport à BMW F 900 R 2021

BMW S 1000 R 2021
BMW F 900 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage86 mm
CourseCourse49.7 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 80% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 17. With 67 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 R or a BMW F 900 R. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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