Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

The Yamaha XSR700 2022 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. The fuel system is injection, and they have a liquid cooling system. The engine displacement is 689 ccm, and they both have 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm and four pistons. They both have ABS as an advanced rider assistance system.

The dimensions and weights of the two bikes are also similar. The front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches. The rear tire width is 180 mm, and the diameter is 17 inches as well. The wheelbase is 1405 mm, and the seat height is 835 mm for the Yamaha XSR700 2022 and 855 mm for the Yamaha XSR700 XTribute 2022. The kerb weight with ABS is 188 kg for the Yamaha XSR700 2022 and 190 kg for the Yamaha XSR700 XTribute 2022. The fuel tank capacity is 14 liters, providing a range of 325 km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km for both bikes.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha XSR700 2022 has a successful design that combines retro and modern elements, making it visually appealing. It is equipped with the proven CP2 engine, which provides a good balance of power and efficiency. The seating position is comfortable, allowing for long rides without fatigue. It is an all-rounder bike suitable for various situations on the road.

On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has a powerful engine, delivering strong acceleration and top speed. The riding position is also comfortable, allowing for a relaxed and enjoyable riding experience. The bike has agile handling, making it easy to maneuver in urban traffic or on twisty roads. It has a cool look, with design elements inspired by Yamaha's racing heritage. It is considered a great bike for beginners, as well as experienced riders who will appreciate its performance for many years.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

However, both models have their weaknesses. The Yamaha XSR700 2022 has a display that can be difficult to read, especially in bright sunlight. The chassis is relatively soft, which may affect the bike's stability and handling at higher speeds. It also has a limited lean angle clearance, which may restrict its performance in aggressive cornering.

Similarly, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 also has a soft chassis, which may impact its stability and handling. It lacks some advanced electronics that are found in other bikes in its class.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2022 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 are solid choices for naked bike enthusiasts. They have similar technical specifications and offer a combination of power, comfort, and style. The Yamaha XSR700 2022 is a versatile all-rounder, while the Yamaha XSR700 XTribute 2022 is a powerful and agile bike with a cool look. However, they both have some weaknesses that potential buyers should consider before making a decision.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2022 par rapport à Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
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Différences
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73.4 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse90 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie325 kmAutonomie325 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper.

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 est déjà une moto cool dans sa version standard, mais la XTribute va encore plus loin. Avec sa peinture classique et ses jolis détails qui lui donnent une allure de scrambler, elle sort du lot et suscite une véritable fierté chez son propriétaire. Grâce à son guidon haut, elle semble encore plus agile - un vrai coup de cœur !

moteur puissant

position assise confortable

maniabilité agile

look cool

super vélo pour débuter et pour de nombreuses années à venir

châssis souple

peu d'électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR700 XTribute

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Yamaha XSR700 XTribute 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 XTribute 2022 is about 8% higher. A Yamaha XSR700 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 180 USD for a Yamaha XSR700 XTribute 2022. Compared to Yamaha XSR700 XTribute 2022 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 21. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 146 days compared to 149 days for a Yamaha XSR700 XTribute. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute since model year 2019. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha XSR700 XTribute published on 10/1/2018.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR700 XTribute

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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