Triumph Bonneville T120 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Bonneville T120 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

The Triumph Bonneville T120 2021 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

Starting with the Triumph Bonneville T120 2021, it features a 1200cc in-line crankpin offset engine that delivers 80 HP of power and 105 Nm of torque. The fuel system is injection-based and it has a liquid cooling system. The bike has a double cradle steel frame and a suspension setup consisting of a telescopic fork at the front and a swing arm with dual shock absorbers at the rear. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and are equipped with Brembo double piston calipers. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system. It has a seat height of 790 mm and a kerb weight of 236 kg. The fuel tank capacity is 14.5 liters, providing a range of 308 km with a combined fuel consumption of 4.7 l/100km.

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is equipped with a V2 engine with a displacement of 1079cc. It produces 86 HP of power and 88 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, but it has an air cooling system. The bike has a tubular steel frame and a suspension setup consisting of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock absorber at the rear. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and are equipped with Brembo four-piston calipers. The bike offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a seat height of 810 mm and a kerb weight of 206 kg. The fuel tank capacity is 15 liters, providing a range of 288 km with a combined fuel consumption of 5.2 l/100km.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

In terms of strengths, the Triumph Bonneville T120 2021 stands out for its classic design, superior engine performance, and comfortable ergonomics that suit almost everyone. It also offers high-quality workmanship and materials, ensuring durability and longevity.

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 excels in its powerful V2 engine that delivers lots of character. It also offers a very comfortable seating position, thanks to its well-designed ergonomics. The bike features a top-notch Brembo brake system with cornering ABS, ensuring excellent stopping power. The high-quality Öhlins suspension provides a smooth and controlled ride, while the bike's easy handling and harmonious gear ratios make it a joy to ride.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Bonneville T120 2021 has limited lean angle clearance, which may restrict its performance during aggressive cornering. The chassis also reaches its limits at a brisk pace, potentially affecting its handling.

On the other hand, the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 is relatively expensive compared to its competitors. Additionally, some riders may find the fittings on the bike's controls and instrument cluster difficult to read, which can be a minor inconvenience.

In conclusion, both the Triumph Bonneville T120 2021 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 offer unique riding experiences with their own set of strengths and weaknesses. The Triumph Bonneville T120 2021 excels in its classic design, superior engine performance, and comfortable ergonomics, while the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 stands out for its powerful V2 engine, comfortable seating position, top-notch brakes and suspension, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville T120 2021 par rapport à Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage97.6 mmAlésage98 mm
CourseCourse80 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur80 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,550 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,079 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse111 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,170 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur920 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,290 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie308 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2107 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire93 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Il n'y a pas de moto rétro plus convaincante que la Triumph Bonneville T120. Son nom évoque tellement le classicisme que le pilotage proprement dit passe presque au second plan. Mais ce serait dommage, car si l'on n'a pas besoin de performances à la dernière pointe, la Bonnie offre avec son double souverain un package sans souci qui fait le bonheur des petits et des grands. Cette beauté britannique aux chromes étincelants est une pièce de musée qui roule de manière moderne.

formes classiques à l'état pur

moteur souverain

ergonomie adaptée à presque tout le monde

qualité de fabrication et de matériaux élevée

confortable

peu d'angle d'inclinaison maximum

le châssis atteint ses limites à vive allure

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Le flair rétro qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est perfectionné sur la Scrambler 1100 Sport Pro : Un moteur "old school", puissant, entraînant et merveilleusement adapté au concept, associé à un superbe système de freinage Brembo et à des composants de suspension Öhlins de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 Sport Pro extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'esthétique est également au rendez-vous, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus d'attention aux détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage Brembo haut de gamme avec ABS en virage

châssis Öhlins de grande qualité

maniabilité facile

étagement harmonieux de la transmission

vraiment cher

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville T120 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T120 2021 and a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 144 days for the Triumph Bonneville T120. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 and 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO since model year 2020. The first review for the Triumph Bonneville T120 was published on 5/29/2018 and now has more than 11,100 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Sport PRO published on 11/11/2020.

Prix Triumph Bonneville T120

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen