Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 engine that produces 153 HP of power and 101.4 Nm of torque. It has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 955 ccm. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 also features a V2 engine, but it has a lower power output of 114 HP and torque of 96 Nm. It also has a fuel injection system, liquid cooling, and a displacement of 937 ccm. Both bikes have 2 cylinders.

In terms of suspension, the Streetfighter V2 2022 has a Showa upside-down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The rear suspension consists of a single swing arm with a Sachs monoshock and a travel of 130 mm. The frame of the Streetfighter V2 2022 is made of aluminum and it has a monocoque frame type. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front with a travel of 185 mm. The rear suspension also consists of a single swing arm with an Öhlins monoshock and a travel of 175 mm. The frame of the Hypermotard 950 SP 2019 is made of steel and it has a tubular frame type.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

When it comes to brakes, both bikes are equipped with Brembo double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. They also feature radial and monoblock technology. This ensures powerful and responsive braking performance for both bikes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The Streetfighter V2 2022 comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Similarly, the Hypermotard 950 SP 2019 offers ABS, riding modes, ride by wire, a quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of both bikes.

Moving on to dimensions and weights, the Streetfighter V2 2022 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and the diameter is also 17 inches. It has a wheelbase of 1465 mm and a seat height of 845 mm. The dry weight of the Streetfighter V2 2022 with ABS is 178 kg, while the kerb weight with ABS is 200 kg. It also has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 has the same front and rear tire dimensions as the Streetfighter V2 2022. It has a slightly longer wheelbase of 1493 mm and a higher seat height of 890 mm. The dry weight of the Hypermotard 950 SP 2019 with ABS is 176 kg, while the kerb weight with ABS is 204 kg. It has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis as standard, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position, making it comfortable for riders.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 is described as a classy fun bike with a cultivated and powerful engine. It features high-quality Brembo brakes with cornering ABS and a quickshifter as standard. It also has lots of carbon, Öhlins suspension, and a full electronic equipment with an IMU. The Hypermotard 950 SP 2019 has a unique and cool look, which sets it apart in the supermoto segment.

However, both bikes also have their weaknesses. The Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge and can experience engine jerks at low revs. It also has heat build-up under the driver's seat, which can be uncomfortable. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 has an even higher price compared to the Streetfighter V2 2022. It may also take some time for riders to get used to the braking system of the Hypermotard 950 SP 2019.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both impressive naked bikes with their own unique features and strengths. The Streetfighter V2 2022 offers a sporty and refined riding experience, while the Hypermotard 950 SP 2019 provides a classy and fun ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage100 mmAlésage94 mm
CourseCourse60.8 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur114 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple96 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement185 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement175 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse94 mmChasse104 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle890 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)176 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Chez Ducati, il n'y a pas une gamme qui ne comporte pas un modèle haut de gamme qui se place au-dessus d'au moins un modèle de base. C'est une bonne chose, car les Italiens peuvent ainsi se permettre de demander outrageusement plus. Un prix exorbitant, bien sûr, pour tous ceux qui ne peuvent/veulent pas s'offrir la Ducati Hypermotard 950 SP - la version normale fait presque tout aussi bien. Mais ce sont des ingrédients aussi raffinés que l'équipement en huile doré à l'avant et à l'arrière, les jantes forgées Marchesini, les fines pièces en carbone et la peinture réussie au look Ducati Corse qui font la différence.

moto noble et amusante

moteur puissant et cultivé

freins Brembo de haute qualité avec ABS en virage

Quickshifter de série

beaucoup de carbone

suspension Öhlins

équipement électronique complet avec IMU

désormais unique dans le segment des supermotards

look encore plus cool que l'Hyper 950 normale

prix encore plus élevé

il faut s'habituer à plonger lors du freinage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. With 68 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Streetfighter V2 or a Ducati Hypermotard 950 SP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 42,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 11/4/2018.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 950 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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