Suzuki DR 125 SM 2010 vs. KTM 125 Duke 2015

Suzuki DR 125 SM 2010

KTM 125 Duke 2015

Vue d’ensemble - Suzuki DR 125 SM 2010 vs KTM 125 Duke 2015

Suzuki DR 125 SM 2010

KTM 125 Duke 2015

Caractéristiques techniques Suzuki DR 125 SM 2010 par rapport à KTM 125 Duke 2015

Suzuki DR 125 SM 2010

KTM 125 Duke 2015

Suzuki DR 125 SM 2010

KTM 125 Duke 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	57 mm	Alésage	58 mm
Course	Course	48.8 mm	Course	47.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	8.1 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min
Couple	Couple	9.5 Nm	Couple	12 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.2	Taux de compression	12.6
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	125 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,340 mm	Empattement	1,367 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	836 mm	Hauteur de selle	800 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki DR 125 SM 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 125 Duke 2015

Pour les jeunes de 16 ans et les propriétaires de B-111, la KTM 125 Duke est une bénédiction, car il ne s'agit pas d'une petite marque de cyclomoteurs, mais d'une véritable marque de motos avec un prestige sportif et un facteur de coolitude élevé. Les motards ayant dépassé l'âge scolaire manqueront de puissance et utiliseront la plus petite Duke plutôt pour de très courts trajets quotidiens, voire pas du tout. Je lui préférerais alors un scooter, qui a aussi un espace de rangement.

extrêmement légère

look cool

une vraie Duke

Power Parts pour la personnalisation

performances modestes

peu de confort