Ducati Streetfighter V2 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V2 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R takes the lead with 180 HP compared to the Ducati Streetfighter V2's 153 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the Ducati's 101.4 Nm. Both bikes have a 2-cylinder engine configuration and similar displacements, with the Ducati at 955 ccm and the KTM at 1301 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and single swing arm suspension at the rear. However, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with Showa front suspension and Sachs rear suspension, while the KTM 1290 Super Duke R features WP suspension for both the front and rear.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of chassis, the Ducati Streetfighter V2 has an aluminum frame with a monocoque design, while the KTM 1290 Super Duke R features a chromium-molybdenum tubular frame. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial, monoblock technology from Brembo.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. However, the Ducati Streetfighter V2 also includes a quickshifter, which is not standard on the KTM 1290 Super Duke R. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with the KTM having a slightly wider rear tire at 200 mm compared to the Ducati's 180 mm.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R has a slightly longer wheelbase at 1497 mm compared to the Ducati Streetfighter V2's 1465 mm. The seat height is also slightly lower on the KTM at 835 mm compared to the Ducati's 845 mm. In terms of dry weight with ABS, the KTM weighs slightly more at 189 kg compared to the Ducati's 178 kg.

In terms of fuel consumption and range, the Ducati Streetfighter V2 has a combined fuel consumption of 6 l/100km and a range of 283 km, while the KTM 1290 Super Duke R has a slightly higher combined fuel consumption of 6.17 l/100km and a slightly lower range of 259 km.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronics package, a finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and a sporty and refined appearance. It also provides a sporty and accessible seating position. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R boasts a wonderfully powerful engine with a lot of power from below and in the middle, a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable chassis that is fully adjustable, and a comprehensive electronics package. It also has an acceptable fuel consumption considering its high power.

However, the Ducati Streetfighter V2 does have some weaknesses, including the lack of a fuel gauge, engine jerking at low revs, and heat build-up under the driver's seat. The KTM 1290 Super Duke R's main weakness is that the shift assistant with blipper is not standard.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 offer powerful performance and advanced rider assistance systems. The Ducati excels in its high-revving engine, comprehensive electronics package, and sporty appearance, while the KTM stands out with its powerful engine, comfortable seating position, and stable chassis. However, it's important for potential buyers to consider the specific strengths and weaknesses of each model to determine which one best suits their preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V2 2022 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
KTM 1290 Super Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur153 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple101.4 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueSachsMarqueWP
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie283 kmAutonomie259 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2139 g/kmÉmissions combinées de CO2145 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.17 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

pack électronique complet

suspension à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

allure sportive et raffinée

position de conduite sportive et accessible

pas d'indicateur de niveau de carburant

moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V2 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 9% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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