Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
The Aprilia RSV4 RF model year 2015 and the Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2020 are both supersport motorcycles from Aprilia. They share many technical specifications, including the engine type, bore, stroke, displacement, cylinders, valves, and suspension setup. Both bikes are powered by a V4 engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. They have a displacement of 999.6 ccm and produce a torque of 115 Nm.
In terms of engine power, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has a slight advantage over the Aprilia RSV4 RF 2015. It produces 217 HP compared to the 201 HP of the RF model. This increase in power can provide a more thrilling riding experience, especially on the track.
Both bikes feature a high-quality chassis made of aluminum, which contributes to their excellent handling characteristics. The Aprilia RSV4 RF 2015 is praised for its great handling on corner entry and in turns, allowing for high cornering speeds. Its compact and race-ready chassis, combined with its high-quality suspension from Öhlins, make it a formidable machine on the track. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 also boasts a great chassis and is considered a perfect basis for trackdays. Its suspension, provided by Sachs, ensures excellent performance and stability.
Aprilia RSV4 RF 2015
When it comes to braking performance, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with radial technology. The Aprilia RSV4 RF 2015 features Brembo brakes, while the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has Brembo monoblock brakes. The latter is praised for its excellent braking performance, providing riders with confidence and control.
In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, Launch-Control, Quickshifter, Traction control, and Anti-wheelie. These systems enhance safety and performance, allowing riders to push the limits of the bikes.
In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, wheelbase, seat height, dry weight (with ABS), and fuel tank capacity. These specifications contribute to the overall performance and handling characteristics of the bikes.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF 2015 is praised for its great handling on corner entry and in turns, high cornering speed, compact and race-ready chassis, high-quality chassis, and great timeless look. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is praised for the sound of its V4 engine, wonderful power from around 6,000 revs, great chassis, excellent braking performance, and being a perfect basis for trackdays.
However, the Aprilia RSV4 RF 2015 has been criticized for its stability in the braking zone and when accelerating out at the limit. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 has been noted to have little pressure below 5,000 revs, a seating position that can be strenuous on country roads, and a higher price compared to the RF model.
Overall, both the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 are high-performance supersport motorcycles with impressive technical specifications and strengths. The choice between the two ultimately depends on individual preferences and priorities, such as power, handling, and price.
Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 RF 2015 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Aprilia RSV4 RF 2015
La nouvelle RSV4 fera le bonheur des pilotes qui ont toujours conduit des supersports et qui aiment cette catégorie. Les pilotes de 600cc l'apprécieront et même les anciens pilotes de 250cc trouveront sa maniabilité encore envoûtante. Elle est née dans le département course d'Aprilia et y a été peaufinée pour l'année 2015. Elle est donc désormais plus facile à piloter qu'auparavant. Mais elle est surtout à la limite de la stabilité. Les pilotes expérimentés la mettent en difficulté en sortie de virage, les débutants plutôt en vitesse de pointe sur les longues lignes droites. Pour la route, son châssis est très radical, sur le mauvais asphalte, la selle est agitée. Une suspension électronique pourrait aider, mais l'Aprilia ne l'a pas installée. Mais ne rouler que sur la piste de course ne serait pas non plus correct. Car la RSV4 est certes vieillissante en termes de design, mais elle reste incroyablement belle. Celui qui la pilote est considéré comme un connaisseur et un héros devant le glacier, et cela n'a pas changé en 2015. Pas besoin de dire à la conversation de bistrot qu'elle est plus facile à conduire qu'avant.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Avec sa cylindrée de 1.077 cm3, elle n'entre certes pas dans le cadre d'un règlement de course courant, mais pour les pilotes amateurs ambitieux, l'augmentation de la cylindrée permet une conduite encore plus facile. Pour le châssis, on a misé sur le meilleur du meilleur. Le cadre à pont en aluminium, qui a fait ses preuves, est équipé de la dernière génération de suspensions électroniques Öhlins. Celle-ci a parfaitement fonctionné lors de notre test, mais a toujours été assez dure pour la route. En ce qui concerne les performances de freinage, on fait confiance aux élégants étriers Brembo Stylema, qui mordent dans un double disque de 330 mm à l'avant. Bien dosés, incroyablement précis et extrêmement stables, même sur la piste de course - cela plaît. L'ergonomie est très compacte. Avec une hauteur de 845 mm, on est assis assez haut. Les embouts de guidon semblent donc placés relativement bas. Beaucoup de poussée sur la roue avant, parfait pour la piste de course. Dans l'ensemble, l'Aprilia, avec son châssis de haute qualité orienté vers la course et sa position de conduite agressive, fournit toujours un feedback clair et une stabilité grandiose en toutes circonstances. Une base parfaite pour les trackdays ou pour une transformation sur piste de course.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory
There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.
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