KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both high-performance motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure has a smaller engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R has a larger engine with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It delivers a much higher power output of 180 horsepower and 140 Nm of torque. This makes the Super Duke R significantly more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

Both motorcycles feature a chain transmission and a 2-cylinder engine configuration. The KTM 890 Adventure has a displacement of 889 ccm, while the KTM 1290 Super Duke R has a displacement of 1301 ccm. The larger displacement of the Super Duke R contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM 890 Adventure has a front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The KTM 1290 Super Duke R also has a front suspension with a diameter of 48 mm, but it has a shorter travel of 125 mm. In terms of rear suspension, the KTM 890 Adventure has a swing arm suspension with a travel of 200 mm, while the KTM 1290 Super Duke R has a single swing arm suspension with a travel of 140 mm. This means that the KTM 890 Adventure is better suited for off-road riding, while the KTM 1290 Super Duke R is more focused on on-road performance.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. The KTM 890 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type, while the KTM 1290 Super Duke R has a tubular frame type.

In terms of brakes, both motorcycles feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The KTM 1290 Super Duke R has the additional feature of monoblock technology, which enhances braking performance.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Duke R also includes anti-wheelie assistance, which further enhances its performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a front tire width of 90 mm and a front tire diameter of 21 inches. The rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm and the seat height is 850 mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1497 mm, and the seat height is lower at 835 mm.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure is praised for its super engine with linear power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, low seat height suitable for shorter riders, and a quickshifter that enhances riding enjoyment. It also has a low center of gravity, which contributes to excellent handling.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R is appreciated for its wonderfully powerful engine with a lot of power, especially in the lower and middle rev ranges. It also offers a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable chassis that is fully adjustable, and a comprehensive electronics package. Despite its high power output, it has acceptable fuel consumption.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure is criticized for its pricing policy for extras, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. The telescopic fork at the front is also not adjustable, which may limit customization options for some riders.

Similarly, the KTM 1290 Super Duke R does not come standard with a shift assistant with blipper, which is a feature that allows for smooth and seamless gear changes. This may be seen as a drawback for riders who value convenience and performance.

In conclusion, the KTM 890 Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 890 Adventure is better suited for off-road adventures with its larger suspension travel and off-road-focused features, while the KTM 1290 Super Duke R excels in on-road performance with its powerful engine and sporty design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90.7 mmAlésage108 mm
CourseCourse68.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire91 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 48% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 1,050 USD in one year and 2,220 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,730 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 106 days for the KTM 890 Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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