Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, it is equipped with a 180 HP engine that delivers 125 Nm of torque. The bike features a 3-cylinder engine with a displacement of 1160 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Öhlins, while the rear suspension is a single swing arm, also from Öhlins. The frame is made of aluminum and has a Twin Tube design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing Brembo technology. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 830 mm. The fuel tank capacity is 15.5 liters.

The strengths of the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 lie in its versatility. It is easy to drive in city traffic but also offers impressive speed when needed. The engine is rev-happy and powerful, and the bike features a top quickshifter. It can be driven quietly when required and has a light and compact ride. The handling is stable, even in fast corners, and the brakes are strong. The bike also offers precise handling.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

However, there are some weaknesses to consider. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has load change reactions at low speeds, and the steering angle is slightly too low. The knee angle may be narrow for tall riders, and the mobile phone connectivity can be stubborn. The brakes may squeak, and the traction control can be too defensive, even in track mode. There may also be vibrations on the handlebars, and the suspension may not respond sensitively enough, as the basic set-up is too tight.

Moving on to the KTM 1290 Super Duke R 2020, it also boasts a powerful engine with 180 HP and 140 Nm of torque. However, it has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, and the rear suspension is a single swing arm, also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing Brembo technology. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1497 mm, and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 16 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

The strengths of the KTM 1290 Super Duke R 2020 include its new frame and seating position, which offer improved riding dynamics. It also features a reverse linkage on the shock absorber and a better automatic gearshift. Despite meeting Euro 5 regulations, the bike still delivers a powerful engine. The electronics are sensitive and enhance the overall riding experience.

However, there are a few weaknesses to note. The plastic between the seat and tank on the KTM 1290 Super Duke R 2020 is easily scratched, and the brakes may squeak at walking speed.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a versatile and easy-to-ride experience with a rev-happy engine and stable handling, while the KTM provides a new frame and seating position, along with improved automatic gearshift and powerful engine performance. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90 mmAlésage108 mm
CourseCourse60.8 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Avec la nouvelle Superduke 1290 R, KTM a tout fait correctement. La position de conduite plus sportive qui résulte du nouveau cadre est parfaite pour les attaques rapides, le moteur n'a rien perdu de sa violence malgré l'Euro 5, mais il est aussi devenu plus raffiné en combinaison avec une électronique plus sensible.

Nouveau cadre, nouvelle position d'assise

Renvoi sur l'amortisseur

Meilleur changement de vitesse automatique

Moteur puissant malgré Euro 5

Electronique sensible

Plastique facilement rayable entre le siège et le réservoir

le frein grince à l'allure du pas

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 9% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2020 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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