KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 1290 Super Duke R model year 2018 and the KTM 890 Duke model year 2021 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of technical specifications and features.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a more powerful engine with 177 HP compared to the KTM 890 Duke 2021, which has 115 HP. The KTM 1290 Super Duke R also has higher torque with 144 Nm compared to the 92 Nm of the KTM 890 Duke. Both bikes have a 2-cylinder engine and similar displacement, with the KTM 1290 Super Duke R having a slightly larger engine at 1301 ccm compared to the 889 ccm of the KTM 890 Duke.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the same brand, WP. The rear suspension also uses WP brand. Both bikes have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type. The front brakes on both bikes have four pistons, but the KTM 1290 Super Duke R has radial, monoblock technology, while the KTM 890 Duke has radial technology.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke 2021 has a more extensive range of features compared to the KTM 1290 Super Duke R 2018. The KTM 890 Duke includes ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Duke R has ABS and traction control.

Both bikes have similar dimensions and weights, with the KTM 1290 Super Duke R having a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the 1476 mm of the KTM 890 Duke. The seat height of the KTM 890 Duke is slightly lower at 820 mm compared to the 835 mm of the KTM 1290 Super Duke R. The dry weight of the KTM 890 Duke is also lower at 169 kg compared to the 189 kg of the KTM 1290 Super Duke R. The fuel tank capacity of the KTM 1290 Super Duke R is larger at 18 l compared to the 14 l of the KTM 890 Duke.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2018 provides a wonderful adrenaline rush and has extensive configuration options. It also has terrific brakes with cornering ABS and practical electronic features. The seating position is great and the electronic features can be set very sporty or deactivated. The bike also has a very good shift assistant. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 has a rev-happy engine and lively handling. It also has a buttery-smooth quickshifter and a comprehensive electronics package. It does not arouse a desire for the R version on the country road.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a precise stroke that is not always easy to hit. It is also considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market. The KTM 890 Duke 2021 has a weakness in that the quickshifter is available at an extra cost.

Overall, the KTM 1290 Super Duke R 2018 is a more powerful and feature-rich bike compared to the KTM 890 Duke 2021. However, the KTM 890 Duke offers a more affordable option with a good range of features and enjoyable riding experience.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2018 par rapport à KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 890 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse71 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur177 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 37% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2018 experiences a loss of 170 USD in one year and 1,700 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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