Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 par rapport à Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020
Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 85 mm | Alésage | 85 mm |
Course | Course | 71.4 mm | Course | 71.4 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 141 ch | Puissance du moteur | 141 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,350 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 9,350 tr/min |
Couple | Couple | 122 Nm | Couple | 122 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,600 tr/min | Tr/min au couple | 7,600 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11 | Taux de compression | 11 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | cardan | Transmission | cardan |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,215 cm³ | Cylindrée | 1,215 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | WP | Marque | WP |
Diamètre | Diamètre | 48 mm | Diamètre | 48 mm |
Débattement | Débattement | 190 mm | Débattement | 190 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant unique |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Marque | Marque | WP | Marque | WP |
Débattement | Débattement | 193 mm | Débattement | 193 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66.8 degré | Angle de tête de fourche | 66.8 degré |
Chasse | Chasse | 99.9 mm | Chasse | 99.9 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 305 mm | Diamètre | 305 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 282 mm | Diamètre | 282 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Marque | Marque | Nissin | Marque | Nissin |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 170 mm | Largeur du pneu arrière | 170 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,230 mm | Longueur | 2,230 mm |
Largeur | Largeur | 830 mm | Largeur | 830 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,470 mm | Hauteur | 1,470 mm |
Empattement | Empattement | 1,520 mm | Empattement | 1,520 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 835 mm | Hauteur de selle | 835 mm |
Hauteur de selle jusqu’à | Hauteur de selle jusqu’à | 855 mm | Hauteur de selle jusqu’à | 855 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 246 kg | Poids à sec (avec ABS) | 248 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 20 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 Desert Edition vs Triumph Tiger 1200 XCA
Prix Triumph Tiger 1200 Desert Edition
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Tiger 1200 XCA
Année modèle
Prix moyens actuels du marché