Yamaha XSR700 2017 vs. Yamaha MT-07 2021

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2017 vs Yamaha MT-07 2021

The Yamaha XSR700 2017 and the Yamaha MT-07 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 689ccm, producing similar power and torque outputs. The engines are cooled by liquid and have fuel injection systems. Both bikes have two cylinders and a steel frame chassis.

In terms of suspension, both bikes have telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The braking systems on both bikes consist of double discs at the front, but the MT-07 2021 has slightly larger diameter discs compared to the XSR700 2017.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system, providing added safety during braking. The dimensions and weights of the bikes are also similar, with the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase and fuel tank capacity are also comparable.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

The Yamaha XSR700 2017 has a seat height of 815mm, while the Yamaha MT-07 2021 has a slightly lower seat height of 805mm. The kerb weight of the MT-07 2021 is also slightly lighter than the XSR700 2017.

In terms of strengths, the XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, and a large range of original accessories. It also has a great automatic gearshift and a sporty, tight chassis, making it easy to drive and enjoyable for riders of all ages.

On the other hand, the MT-07 2021 is commended for its great engine, pleasant ergonomics, transparent brake feel, good price/performance ratio, and transparent handling. It is also praised for its good mix of cool and practical features.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

However, the XSR700 2017 has some weaknesses, including the readability of the display, the license plate holder being a matter of taste, and a lack of consistency in some design details. It also has poor wind protection when riding at high speeds.

The MT-07 2021 has a weakness in that its chassis can find its limits with a very sporty driving style.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2017 and the Yamaha MT-07 2021 are impressive naked bikes with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, but overall, they offer a great riding experience with their powerful engines, solid build quality, and enjoyable handling.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2017 par rapport à Yamaha MT-07 2021

Yamaha XSR700 2017
Yamaha MT-07 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse90 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

La XSR est pour moi la moto parfaite pour le quotidien. Elle est un régal pour les yeux, elle est incroyablement puissante, tout en étant légère et agile. La position d'assise permet de longues sorties, car les bagages peuvent être portés sans problème sur le dos. La XSR elle-même ne sait pas vraiment ce qu'elle veut être maintenant. Mais je trouve trouve le mélange qui en résulte plutôt intéressant. Pour ceux qui ne veulent pas (ou ne peuvent pas) avoir plusieurs motos dans leur garage, la XSR est un très bon choix. est bien servie. Elle apporte tout ce que l'on attend d'une moto. Dans un hôtel, on parlerait d'une offre tout compris. Elle est parfaite pour pour les trajets quotidiens au bureau, pour les excursions du week-end et les petits tours dans le sud. Même avec un passager, la moto se déplace très facilement. Comme d'habitude chez Yamaha, la moto donne une impression de solidité. Ici, tout fonctionne. L'échappement est agréablement silencieux, mais à partir de 5000 tours, il produit un son très agréable et puissant. L'arrière est une question de goût. Personnellement, je modifierais l'arrière et j'enlèverais les éléments en plastique. En outre, je trouve que les rétroviseurs standard sont un peu grands. Ici, l'aspect rétro n'a pas été totalement respecté. Mais cela peut être modifié grâce aux de nombreux accessoires, très rapidement et facilement. Le tableau de bord est en principe bien lisible. Cependant, de nombreuses informations sont sont logées dans l'espace. C'est là que le design et la fonctionnalité se confondent un peu. Résumé en une phrase : Le vélo parfait pour tous les défis.

Moteur magnifique

Finition solide

Look rétro cool

Large gamme d'accessoires d'origine

Changement de vitesse automatique génial

Châssis sportif et ferme

Conduite facile

Un plaisir pour les jeunes et les moins jeunes

Lisibilité de l'écran

le support de la plaque d'immatriculation est une affaire de goût

manque de cohérence dans certains détails du design

mauvaise protection contre le vent en raison du concept lors de la conduite à grande vitesse.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Faire de la moto en toute décontraction ! La MT-07 transmet une joie de vivre insouciante et on aime se dandiner dans les virages avec cette machine poussive. Le moteur est toujours garant du plaisir de conduire. C'est étonnant de voir la flamme qui brûle dans ce petit engin. Malheureusement, le châssis n'est toujours pas vraiment bon. Avec l'absence de Quickshifter, il rappelle la douceur de l'étiquette de prix de la Yamaha.

Excellent moteur

Ergonomie agréable

Sensation de freinage transparente

Bon rapport qualité/prix

Performance de conduite transparente

Bon mélange entre cool et pratique

Le châssis trouve ses limites en cas de conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Yamaha MT-07 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-07 2021 is about 9% higher. Compared to Yamaha MT-07 2021 there are less Yamaha XSR700 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 25. With 91 days it takes the same amount of time to sell a Yamaha XSR700 or a Yamaha MT-07. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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