Ducati Hypermotard 939 2018 vs. Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Hypermotard 939 2018 vs Aprilia Dorsoduro 900 2018

The Ducati Hypermotard 939 2018 and the Aprilia Dorsoduro 900 2018 are both supermoto bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine specifications, the Ducati Hypermotard 939 has a slightly more powerful engine with 110 HP compared to the Aprilia Dorsoduro 900's 95.2 HP. The Ducati also has a higher torque of 95 Nm compared to the Aprilia's 90 Nm. Both bikes have a V-twin engine configuration and a displacement of around 900cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati offers a slightly higher travel of 170 mm compared to the Aprilia's 160 mm. In the rear suspension, both bikes have a monoshock with a travel of 150 mm for the Ducati and 160 mm for the Aprilia. The Ducati's rear suspension is adjustable for preload and rebound, while the Aprilia's rear suspension offers the same adjustability along with a swing arm design.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

In terms of braking, both bikes feature double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. The Ducati's front brakes utilize radial monoblock technology, while the Aprilia's front brakes are radial. Both bikes also come equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Ducati has a slightly shorter wheelbase of 1493 mm compared to the Aprilia's 1505 mm. Both bikes have a seat height of 870 mm. The Ducati weighs 204 kg, while the Aprilia weighs slightly more at 212 kg.

In terms of strengths, the Ducati Hypermotard 939 offers an engine full of character with lots of torque and a terrific sound. It also has a beautiful look and potential to stand out at motorbike meetings. Additionally, it is a fun supermoto with lots of technology.

On the other hand, the Aprilia Dorsoduro 900 has a smooth engine with a good sound. It offers easy handling and comes with extensive assistance systems. The bike also has a nice look.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

However, the Ducati Hypermotard 939 does have some weaknesses. The fork is considered too soft, and the bike has a high seat, which may not be comfortable for all riders. It can also be difficult to start when cold, and the LCD display is outdated.

Similarly, the Aprilia Dorsoduro 900 has a few weaknesses. Some riders feel that it could have a bit more power, and it also has a high seat. Additionally, the bike has a higher weight compared to the Ducati.

In conclusion, both the Ducati Hypermotard 939 2018 and the Aprilia Dorsoduro 900 2018 offer exciting supermoto experiences with their unique strengths and weaknesses. Riders looking for a bike with a more powerful engine and a focus on performance may prefer the Ducati, while those seeking a bike with smooth handling and extensive assistance systems may lean towards the Aprilia. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 939 2018 par rapport à Aprilia Dorsoduro 900 2018

Ducati Hypermotard 939 2018
Aprilia Dorsoduro 900 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage92 mm
CourseCourse67.5 mmCourse67.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple95 NmCouple90 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée896.1 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement160 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueSachs
DébattementDébattement150 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,210 mm
EmpattementEmpattement1,493 mmEmpattement1,505 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant11.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

La Ducati Hypermotard 939 est une véritable star hollywoodienne qui a déjà joué dans 21 films ou séries télévisées. Sur le plateau du comparatif 2018 des naked bikes, elle a également volé la vedette à la plupart des motos grâce à son look. Comme il se doit pour une starlette hollywoodienne, la Ducati peut toutefois se montrer un peu garce de temps en temps. Ainsi, il est difficile de démarrer à froid et dans les virages rapides, elle devient un peu nerveuse à cause de sa fourche souple. Mais si l'on vient à bout du taureau, le sentiment de bonheur est indescriptible et l'on est récompensé par un magnifique son V2 Testastretta. Son plus gros défaut est peut-être son écran LCD obsolète, qui ne correspond pas du tout à la composition du design italien.

moteur de caractère

beaucoup de couple

son grandiose

optique magnifique

potentiel de star au rassemblement de motards

supermoto amusante avec beaucoup de technique

Fourche trop souple

selle haute

démarrage difficile à froid

écran LCD obsolète

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

La Dorsoduro 900 d'Aprilia est une candidate bien connue dans le segment du supermotard. La puissance et la maniabilité ne sont certes pas au top, mais elles suffisent à en faire une vraie moto fun pour la route. De plus, la Dorsoduro est considérée comme une moto relativement rare, c'est pourquoi elle ne se fondra certainement pas dans la masse lors d'un rassemblement de motards. L'Aprilia Dorsoduro 900 est notre recommandation pour tous ceux qui veulent un look de supermotard, mais qui souhaitent aussi faire de longues randonnées en toute décontraction.

moteur souple

bon son

performance de conduite facile

nombreux systèmes d'assistance

joli look

pourrait avoir un peu plus de puissance

selle haute

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Hypermotard 939 vs Aprilia Dorsoduro 900

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 939 2018 and a Aprilia Dorsoduro 900 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 939 with 89 days compared to 149 days for a Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 and 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 since model year 2017. The first review for the Ducati Hypermotard 939 was published on 3/3/2016 and now has more than 62,700 views. This compares to more than 63,100 views for the first review on Aprilia Dorsoduro 900 published on 11/11/2016.

Prix Ducati Hypermotard 939

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Dorsoduro 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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