BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1200 R 2015 vs BMW S 1000 R 2017

When comparing the BMW R 1200 R 2015 and the BMW S 1000 R 2017, there are several notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a Boxer engine that delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. It has 2 cylinders and is air-cooled. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 features an inline engine that produces a more powerful 165 HP of power and 114 Nm of torque. It has 4 cylinders and is liquid-cooled. In terms of displacement, the R 1200 R has 1170 ccm while the S 1000 R has 999 ccm.

Moving on to the suspension, the R 1200 R 2015 has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. On the other hand, the S 1000 R 2017 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. This difference in suspension design may result in variations in handling and comfort.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of chassis, the R 1200 R 2015 has a steel frame with a load-bearing engine, while the S 1000 R 2017 features an aluminum frame with a twin tube design. The choice of materials and frame design can impact the overall weight and rigidity of the bike.

Both bikes have double disk brakes with four pistons and radial technology at the front. This ensures powerful braking performance. The front tire width is the same for both models at 120 mm, but the rear tire width is wider on the S 1000 R 2017 with 190 mm compared to 180 mm on the R 1200 R 2015. The wheelbase is shorter on the S 1000 R 2017 at 1439 mm compared to 1515 mm on the R 1200 R 2015. The seat height is also higher on the S 1000 R 2017 at 814 mm compared to 790 mm on the R 1200 R 2015.

In terms of weight, the S 1000 R 2017 is lighter with a kerb weight of 205 kg compared to 231 kg for the R 1200 R 2015. The fuel tank capacity is slightly smaller on the S 1000 R 2017 at 17.5 l compared to 18 l on the R 1200 R 2015.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

When it comes to strengths, the R 1200 R 2015 is praised for its sporty look, powerful engine, good sound, comfortable seating position, and standard ABS and traction control. It also offers two riding modes. On the other hand, the S 1000 R 2017 is known for having the best shift assistant in the nakedbike league, a powerful engine with an awesome sound, great handling, and a wide range of equipment and accessory options. It also features very powerful brakes and a semi-active suspension that eliminates the need for setup adjustments.

In terms of weaknesses, the R 1200 R 2015 is criticized for having many cool features available at an extra cost and a poorly readable rev counter. The S 1000 R 2017, on the other hand, has original equipment tires that are not considered premium goods and an inactive seating position on the racetrack.

Overall, the BMW S 1000 R 2017 offers a more powerful engine, better handling, and a wider range of equipment options compared to the BMW R 1200 R 2015. However, it is important to consider personal preferences and riding style when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 R 2015 par rapport à BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 R 2015
BMW S 1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage80 mm
CourseCourse73 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,057 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle814 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)205 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 16% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 22. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix BMW R 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH