Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha MT-07 2021

The Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha MT-07 2021 are both naked bikes with their own unique set of features and specifications.

Starting with the Yamaha MT-09 2017, it is equipped with an in-line engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. The fuel system is injection-based and it has 3 cylinders. The cooling system is liquid-based and it has a displacement of 847 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of aluminum, providing strength and stability. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, Quickshifter, and Traction control. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440 mm and the seat height is 815 mm. The kerb weight with ABS is 193 kg and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 is equipped with an in-line engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system but with 2 cylinders. The cooling system is liquid-based and it has a displacement of 689 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, providing durability and stability. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1400 mm and the seat height is 805 mm. The kerb weight with ABS is 184 kg and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 stands out with its Öhlins suspension, which provides an extreme enhancement to the overall performance. The addition of an Akrapovic exhaust system not only improves the aesthetics but also enhances the sound. The Magura HC3 radial brake pump offers excellent braking performance. The Carbon2Race covers add a grandiose look to the bike. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is highly effective in providing comfort and control.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 has its own set of strengths. It is praised for its great engine performance, providing a thrilling riding experience. The ergonomics of the bike are pleasant, ensuring a comfortable riding position. The brake feel is transparent, giving the rider confidence in their braking abilities. The price to performance ratio is considered good, making it an attractive option for budget-conscious riders. The handling of the bike is transparent, allowing for easy maneuverability. It strikes a good balance between cool aesthetics and practicality.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Moving on to weaknesses, the Yamaha MT-09 2017 has a higher financial outlay compared to the MT-07 2021. It also requires a significant amount of working time for certain parts to be registered. Additionally, the ECU Flash is not road legal, limiting its usability.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2021 has a weakness in its chassis, which may find its limits with a very sporty driving style.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2017 and the Yamaha MT-07 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The MT-09 2017 offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the MT-07 2021 provides a good mix of performance and practicality at a more affordable price. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-07 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse59.1 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement137 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse103 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Faire de la moto en toute décontraction ! La MT-07 transmet une joie de vivre insouciante et on aime se dandiner dans les virages avec cette machine poussive. Le moteur est toujours garant du plaisir de conduire. C'est étonnant de voir la flamme qui brûle dans ce petit engin. Malheureusement, le châssis n'est toujours pas vraiment bon. Avec l'absence de Quickshifter, il rappelle la douceur de l'étiquette de prix de la Yamaha.

Excellent moteur

Ergonomie agréable

Sensation de freinage transparente

Bon rapport qualité/prix

Performance de conduite transparente

Bon mélange entre cool et pratique

Le châssis trouve ses limites en cas de conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Yamaha MT-07 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 14% higher. Compared to Yamaha MT-07 2021 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 25. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 91 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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