Honda CRF250L 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF250L 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

The Honda CRF250L 2020 and the Honda CRF300 Rally 2021 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities and are designed for adventure riding. While they share many similarities in terms of their technical specifications, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have the same bore size of 76 mm. However, the CRF300 Rally has a longer stroke of 63 mm compared to the 55 mm stroke of the CRF250L. This results in a higher engine displacement for the CRF300 Rally at 286cc, compared to the 249cc of the CRF250L. The CRF300 Rally also offers slightly more power with 27.3 HP, compared to the 25 HP of the CRF250L. Similarly, the CRF300 Rally has a higher torque rating of 26.6 Nm, compared to the 22.6 Nm of the CRF250L. Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front with a diameter of 43 mm and a travel of 250 mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also with a travel of 240 mm. The suspension components are provided by Showa for both models. The chassis of both motorcycles is made of steel and features a double cradle frame design. The rake angle of the CRF250L is 62.4 degrees, while the CRF300 Rally has a slightly steeper rake angle of 62.5 degrees. The trail measurement of the CRF250L is 113 mm, compared to the 109 mm of the CRF300 Rally.

Both motorcycles feature a single disk brake at the front, providing stopping power. They also come equipped with ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety during braking. The front and rear tire sizes are the same for both models, with a 21-inch diameter at the front and an 18-inch diameter at the rear. The rear tire width is 120 mm. The wheelbase of the CRF250L is 1445 mm, while the CRF300 Rally has a slightly longer wheelbase of 1455 mm. The seat height of the CRF250L is 875 mm, compared to the 885 mm of the CRF300 Rally. Additionally, the CRF300 Rally has a larger fuel tank capacity of 12.8 liters, while the CRF250L has a smaller capacity of 7.8 liters.

In terms of strengths, the CRF250L 2020 offers the aesthetics of a competition enduro, with an easy handling and good off-road characteristics. It gives a robust impression and has a minimalist design, resulting in lower spare parts costs. On the other hand, the CRF300 Rally 2021 has real off-road capability, thanks to its ample suspension travel and ground clearance. It also has a lower weight and offers agility, making it suitable for adventurous riding.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

However, the CRF250L 2020 does have some weaknesses. The handlebars could be wider, and the suspension is non-adjustable. Additionally, there may be vibrations at high revs. As for the CRF300 Rally 2021, its main weakness is its relatively low power compared to other models.

In conclusion, both the Honda CRF250L 2020 and the Honda CRF300 Rally 2021 are capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The CRF300 Rally offers more power, a larger fuel tank, and slightly improved specifications in terms of suspension and dimensions. However, the CRF250L may be more suitable for riders looking for a more affordable option with good off-road characteristics and a robust design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and requirements.

Caractéristiques techniques Honda CRF250L 2020 par rapport à Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF250L 2020
Honda CRF300 Rally 2021
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Différences
Honda CRF250L 2020
Honda CRF250L 2020
Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF300 Rally 2021

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement250 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.4 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse113 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre296 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

La petite CRF250L de Honda doit être prise au sérieux comme une véritable moto tout-terrain. Même si la puissance ne déplace pas les montagnes, elle prend vie une fois que le terrain stabilisé est terminé. Ce qui compte ici, ce n'est pas la vitesse maximale, mais la performance de conduite stable dont elle fait preuve. C'est pourquoi cette Honda accessible est parfaite pour faire ses premiers pas en tout-terrain, car même si elle se retrouve à terre de manière imprévue, il suffit de changer les plastiques et de repartir ! Si vous voulez laisser l'asphalte derrière vous et explorer le monde en tout-terrain, la CRF250L est faite pour vous !

Aspect d'un enduro de compétition

performance de conduite facile

bonnes caractéristiques tout-terrain

impression de robustesse

la structure minimaliste signifie des coûts de pièces de rechange réduits

Le guidon pourrait être plus large

suspension non réglable

vibrations à haut régime

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

En tant que moto duale classique, comme on n'en trouve malheureusement plus que trop rarement aujourd'hui, la Honda légère fonctionne très bien sur et surtout en dehors des chemins goudronnés. Contrairement à son prédécesseur, la CRF250 Rally, elle a gagné environ 10 % de puissance, mais 10 à 15 CV supplémentaires lui conviendraient parfaitement. Le fait que les rapports inférieurs soient désormais plus courts permet de ressentir l'augmentation de puissance, et le sixième rapport plus long permet de cruiser plus sereinement à des vitesses plus élevées.

véritable aptitude au tout-terrain

débattements et garde au sol généreux

poids réduit

agilité

faible puissance

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF250L vs Honda CRF300 Rally

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a Honda CRF300 Rally 2021. It takes less time to sell a Honda CRF300 Rally with 53 days compared to 86 days for the Honda CRF250L. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 5 reviews for the Honda CRF300 Rally since model year 2021. The first review for the Honda CRF250L was published on 2/28/2012 and now has more than 6,500 views. This compares to more than 101,100 views for the first review on Honda CRF300 Rally published on 12/1/2020.

Prix Honda CRF250L

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF300 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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