Yamaha MT-09 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs Kawasaki Z900 2017

The Yamaha MT-09 2017 and the Kawasaki Z900 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2017 has a slight advantage with 125.4 HP compared to the Yamaha MT-09 2017's 115 HP. The Z900 also has higher torque at 98.6 Nm, while the MT-09 has 87.5 Nm. This means that the Z900 may have better acceleration and overall performance.

Both bikes have a liquid cooling system and a similar displacement, with the MT-09 at 847 ccm and the Z900 at 948 ccm. This suggests that the Z900 may have a slight edge in terms of power and performance due to its larger engine size.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This ensures good handling and stability for both models.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

The chassis of the Yamaha MT-09 2017 is made of aluminum, while the Kawasaki Z900 2017 has a steel frame. Aluminum frames are generally lighter and offer better handling, while steel frames provide more rigidity and stability. This means that the MT-09 may have a slight advantage in terms of weight and maneuverability.

Both bikes have double disk brakes at the front, with the Z900 having a slightly larger diameter at 300 mm compared to the MT-09's 298 mm. This suggests that the Z900 may have slightly better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Yamaha MT-09 2017 also has additional features such as a quickshifter and traction control. These features can enhance the riding experience and improve safety.

In terms of dimensions and weights, there are minor differences between the two models. The Z900 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the Z900 is also slightly lower at 795 mm compared to the MT-09's 815 mm. The kerb weight of the Z900 is higher at 210 kg compared to the MT-09's 193 kg. These differences in dimensions and weights may affect the handling and maneuverability of the bikes.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2017 has several notable features. It has Öhlins suspension, which is a high-quality suspension system that provides excellent performance. The bike also has an Akrapovic exhaust system, which not only improves the sound but also enhances the overall aesthetics. The Magura HC3 radial brake pump offers exceptional braking performance, and the Carbon2Race covers provide a stylish appearance. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is also highly effective.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

On the other hand, the Kawasaki Z900 2017 has its own strengths. It has an ingenious nakedbike chassis, which ensures excellent handling and stability. The bike has a superb look, which adds to its appeal. The engine of the Z900 is highly responsive, revs up willingly, and has a perfectly dimensioned torque. This makes it a powerful and practical choice for riders.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2017 has a higher financial outlay and requires a lot of working time. Additionally, certain parts of the bike must be registered, and the ECU Flash is not road legal. These factors may be considered drawbacks for potential buyers.

The Kawasaki Z900 2017 has a specific weakness related to tall riders. The knee angle may be narrow for tall people, so ordering another seat may be necessary to ensure comfort.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Kawasaki Z900 2017 are both excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 may have a slight advantage in terms of engine power and torque, while the MT-09 offers additional advanced rider assistance systems. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z900 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse59.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse103 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 8% higher. A Yamaha MT-09 2017 experiences a loss of 810 USD in one year and 1,050 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 520 USD and 920 USD for a Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 43. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 85 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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