BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2016

The BMW S 1000 R 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2016 are both powerful naked bikes with inline engines, liquid cooling, and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 has a higher output with 165 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 149 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. This means that the BMW will likely offer stronger acceleration and overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension and swing arm with a monoshock in the rear suspension. The BMW S 1000 R 2021 offers more adjustability options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear. The Suzuki GSX-S1000 2016 only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension. This means that the BMW may offer a more customizable and comfortable riding experience.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes in the front with four pistons and radial technology. The BMW S 1000 R 2021 has larger diameter disks at 320 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 310 mm. This may result in slightly better braking performance for the BMW.

The BMW S 1000 R 2021 offers a range of advanced rider assistance systems, including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000 2016 only has ABS. This means that the BMW offers more advanced safety and performance features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The BMW S 1000 R 2021 has a slightly shorter wheelbase at 1450 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 1460 mm. The seat height is also higher on the BMW at 830 mm compared to the Suzuki's 815 mm. The BMW is slightly lighter with a kerb weight of 199 kg compared to the Suzuki's 209 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Suzuki having a slightly larger capacity at 17 liters.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 has a powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and a range of high-performance optional extras. It is also considered a great all-rounder. The Suzuki GSX-S1000 2016 also has a powerful engine, good braking control, a stable and sensitive chassis, and a comfortable seating position. It is also relatively more affordable.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021's quickshifter is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. It also has some vibrations in the handlebars. The Suzuki GSX-S1000 2016's front end may look too bulky, and it has a potentially problematic throttle response in the lower rev range.

Overall, the BMW S 1000 R 2021 offers more advanced features, higher performance, and a slightly lighter weight compared to the Suzuki GSX-S1000 2016. However, the Suzuki may be a more affordable option with a comfortable seating position and good braking control.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2021 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2016

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2016
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BMW S 1000 R 2021
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Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse49.7 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur795 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Il est vraiment impressionnant de voir comment BMW parvient toujours à améliorer les bonnes motos. La sportive S 1000 R, avec son pack M et ses jantes en carbone, semble d'abord un peu menaçante. Mais même en 2021, la S 1000 R sert de la haute technologie et de la puissance dans un dosage grandiose. La machine se conduit avec précision, de manière souple mais sans se cabrer. Le moteur fait feu dans les coins, mais ne dépasse pas les limites. Une moto sacrément rapide !

Moteur puissant et souverain

bons freins

ergonomie confortable

options coûteuses mais performantes

utilisation simple mais rapide

talent universel

Quickshifter bon mais pas parfait, son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 93% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2016 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 109 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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