KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both powerful naked bikes with impressive specifications. The KTM 1290 Super Duke R 2016 boasts an engine power of 173 HP and a torque of 144 Nm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 offers a slightly higher engine power of 175 HP but a lower torque of 120 Nm.

In terms of engine configuration, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a twin-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a four-cylinder engine with a displacement of 1077 ccm. Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the KTM 1290 Super Duke R 2016 uses WP suspension while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 uses Öhlins suspension for both the front and rear.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

The chassis of the KTM 1290 Super Duke R 2016 is made of chromium-molybdenum, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has an aluminum frame. Both bikes have Brembo brakes with radial technology for the front, providing strong stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a 17-inch diameter for both the front and rear tires. The KTM 1290 Super Duke R 2016 has a wheelbase of 1482 mm and a seat height of 835 mm, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm and a lower seat height of 825 mm. The dry weight of the KTM 1290 Super Duke R 2016 with ABS is 189 kg, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 weighs slightly less at 184 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 18 liters, with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 having a slightly larger capacity of 18.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is known for its monstrous engine and torque, wide rev range, little vibration, strong brakes, extensive electronics, great extras, high-quality details, and unrivaled aggressive looks. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is praised for its incredibly powerful and easy to control engine, classy Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, independent look, high-quality components, and top exhaust sound.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is criticized for its automatic gearshift being a little too coarse. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, on the other hand, is considered to have a high price and could have used some changes in its design.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2016 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage81 mm
CourseCourse71 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium

Freins avant

TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Il existe peut-être déjà quelques naked bikes puissantes, dotées de moteurs incroyablement puissants, qui font également très bonne figure sur la piste. Mais avec son châssis Öhlins, ses nombreux composants Superbike et ses performances incroyables, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory est actuellement la meilleure naked sur piste de course, et donc aussi la plus rapide sur la route. Le plus étonnant, c'est que les 175 ch et les 121 Nm de couple imposant le respect se comportent de manière si simple et si facile à maîtriser - la Tuono Factory n'est pas seulement rapide, elle est aussi incroyablement amusante !

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

suspension Öhlins raffinée

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

look original

composants de qualité

son d'échappement de pointe

prix élevé

le design aurait mérité des modifications

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 103 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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