Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016
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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016
Caractéristiques techniques Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2016
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 98.4 mm | Alésage | 98.4 mm |
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Course | Course | 111.1 mm | Course | 111.1 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 76 ch | Puissance du moteur | 87 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 5,010 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 5,010 tr/min |
Couple | Couple | 126 Nm | Couple | 138 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 3,500 tr/min | Tr/min au couple | 3,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 9.6 | Taux de compression | 9.7 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Allumage | Allumage | Transistor | Allumage | Transistor |
Transmission | Transmission | Courroie | Transmission | Courroie |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Soupapes | Soupapes | OHV | Soupapes | OHV |
Refroidissement | Refroidissement | Air | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 1,690 cm³ | Cylindrée | 1,690 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | Double berceau |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Double disque |
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Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 130 mm | Largeur du pneu avant | 130 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 18 pouces | Diamètre du pneu avant | 16 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 65 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces |
Longueur | Longueur | 2,360 mm | Longueur | 2,450 mm |
Largeur | Largeur | 930 mm | Largeur | 960 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,385 mm | Hauteur | 1,430 mm |
Empattement | Empattement | 1,595 mm | Empattement | 1,625 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 695 mm | Hauteur de selle | 715 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 333 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 371 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17.8 l | Capacité du réservoir de carburant | 22.7 l |
Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 170 km/h | Vitesse de pointe | 175 km/h |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Dyna Switchback FLD vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Prix Harley-Davidson Dyna Switchback FLD
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC
Année modèle
Prix moyens actuels du marché