KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2016 boasts 173 HP, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 offers slightly more at 175 HP. Both bikes have strong torque figures, with the KTM producing 144 Nm and the Aprilia generating 121 Nm.

The KTM 1290 Super Duke R 2016 features a twin-cylinder engine with a displacement of 1301cc, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a four-cylinder engine with a displacement of 1077cc. This difference in cylinder configuration and displacement may result in variations in power delivery and engine characteristics between the two bikes.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Both bikes come with upside-down telescopic forks for the front suspension, providing excellent handling and stability. However, the KTM uses WP suspension components, while the Aprilia utilizes Öhlins suspension, which is known for its superior performance and adjustability.

In terms of braking, both bikes feature four-piston radial monoblock Brembo calipers at the front, ensuring powerful and responsive stopping power.

When it comes to rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke R 2016 offers ABS and traction control, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 goes a step further with additional features such as anti-rollover control, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire width and diameter, but the Aprilia has a slightly wider rear tire. The KTM has a longer wheelbase of 1482mm compared to the Aprilia's 1450mm. The seat height of the Aprilia is lower at 825mm compared to the KTM's 835mm. The dry weight of the Aprilia is also slightly lighter at 185kg compared to the KTM's 189kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 18 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is praised for its monstrous engine and torque, wide rev range, strong brakes, extensive electronics, great extras, high-quality details, and unrivaled aggressive looks. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is commended for its powerful V4 engine, wonderful sound, sporty seating position, excellent electronic Öhlins suspension, extensive electronics package, and attractive appearance.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is noted to have a slightly coarse automatic gearshift. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is mentioned to be somewhat lacking in the lower rev range.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke R 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2016 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage81 mm
CourseCourse71 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.11,350 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)185 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is about 51% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2016 experiences a loss of 670 USD in one year and 1,840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,510 USD and 70 USD for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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