Hyosung GT 125 Naked 2013 vs. KTM 125 Duke 2020

Hyosung GT 125 Naked 2013

KTM 125 Duke 2020

Vue d’ensemble - Hyosung GT 125 Naked 2013 vs KTM 125 Duke 2020

Hyosung GT 125 Naked 2013

KTM 125 Duke 2020

Caractéristiques techniques Hyosung GT 125 Naked 2013 par rapport à KTM 125 Duke 2020

Hyosung GT 125 Naked 2013

KTM 125 Duke 2020

Hyosung GT 125 Naked 2013

KTM 125 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	44 mm	Alésage	58 mm
Course	Course	41 mm	Course	47.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	14.85 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min
Couple	Couple	10 Nm	Couple	12 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,750 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.3	Taux de compression	12.6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	124 cm³	Cylindrée	125 cm³

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	830 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Hyosung GT 125 Naked 2013

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 125 Duke 2020

Ceux qui veulent un design agressif, une performance de conduite sportive et de qualité ainsi qu'une puissance accrue, surtout dans la plage de régime supérieure, ne peuvent pas se tromper avec la Duke. L'amour du détail, comme par exemple sous la forme des clignotants LED ou de l'écran TFT sophistiqué et multifonctionnel, est une marque de fabrique de KTM. Le seul inconvénient est qu'il manque un peu de puissance à bas régime.

Bon châssis

clignotants et phares à LED

écran TFT

Peu de puissance à bas régime