Harley-Davidson Street 750 2020 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Street 750 2020 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Street 750 2020 par rapport à Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Street 750 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage85 mmAlésage88.9 mm
CourseCourse66 mmCourse96.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur58 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.6,000 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple96 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée1,202 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche32 degréAngle de tête de fourche29.6 degré
ChasseChasse115 mmChasse132 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière75 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière15 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,225 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle710 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.1 lCapacité du réservoir de carburant7.9 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe170 km/hVitesse de pointe180 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Street 750 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Si l'on cherche le mot Bobber dans le dictionnaire, on trouvera probablement une image de la Harley-Davidson 48. Dans notre comparaison, elle est probablement la moto la plus authentique des quatre motos testées, grâce à sa longue histoire de Sportster et à un marketing intelligent. Et c'est la seule qui ne porte pas le terme "Bobber" dans son nom, car elle n'en a pas besoin. Rien n'a été adouci sur elle pour faire le bonheur des clientes et clients en quête de confort. A l'arrêt, la moto vibre et la boîte de vitesses émet un "clunk" bruyant à chaque changement de rapport. La Harley-Davidson 48 est brute, sans compromis et tout simplement oldschool - et cool. Impensable chez les autres constructeurs, normal chez Harley-Davidson - grâce à un marketing intelligent ! Pourtant, la Forty-Eight se conduit comme une moto relativement moderne. Le V2 a une poussée puissante que les freins gèrent sans problème. Même si le châssis est conçu pour le confort, nous avons été surpris de voir à quel point la Sportster se laisse conduire de manière sportive sur des off-roads sinueux.

Aspect très réussi, disponible en quatre peintures

Réservoir Peanut cool

Apparence authentique

Caractéristiques de caractère

Peu d'angle d'inclinaison maximum

Démultiplication dure

Autonomie très réduite à cause du petit réservoir

Commande de clignotant fantaisiste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Street 750 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Prix Harley-Davidson Street 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH