Indian Scout Bobber 2020 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

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Vue d’ensemble - Indian Scout Bobber 2020 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Caractéristiques techniques Indian Scout Bobber 2020 par rapport à Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Indian Scout Bobber 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage99 mmAlésage88.9 mm
CourseCourse74 mmCourse96.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,100 tr/minTr/min à la puissance max.6,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple96 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,900 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,133 cm³Cylindrée1,202 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre49 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61 degréAngle de tête de fourche29.6 degré
ChasseChasse120 mmChasse132 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,222 mmLongueur2,165 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle662 mmHauteur de selle710 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant7.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Si l'on cherche le mot Bobber dans le dictionnaire, on trouvera probablement une image de la Harley-Davidson 48. Dans notre comparaison, elle est probablement la moto la plus authentique des quatre motos testées, grâce à sa longue histoire de Sportster et à un marketing intelligent. Et c'est la seule qui ne porte pas le terme "Bobber" dans son nom, car elle n'en a pas besoin. Rien n'a été adouci sur elle pour faire le bonheur des clientes et clients en quête de confort. A l'arrêt, la moto vibre et la boîte de vitesses émet un "clunk" bruyant à chaque changement de rapport. La Harley-Davidson 48 est brute, sans compromis et tout simplement oldschool - et cool. Impensable chez les autres constructeurs, normal chez Harley-Davidson - grâce à un marketing intelligent ! Pourtant, la Forty-Eight se conduit comme une moto relativement moderne. Le V2 a une poussée puissante que les freins gèrent sans problème. Même si le châssis est conçu pour le confort, nous avons été surpris de voir à quel point la Sportster se laisse conduire de manière sportive sur des off-roads sinueux.

Aspect très réussi, disponible en quatre peintures

Réservoir Peanut cool

Apparence authentique

Caractéristiques de caractère

Peu d'angle d'inclinaison maximum

Démultiplication dure

Autonomie très réduite à cause du petit réservoir

Commande de clignotant fantaisiste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Scout Bobber vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Prix Indian Scout Bobber

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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