Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Triumph Thruxton RS 2020

In terms of engine and drive train, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is equipped with a V-twin engine that produces 122 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 features an in-line crankpin offset engine with 105 horsepower and 112 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and 2 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Sportster S RH1250S uses Showa suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Thruxton RS features Showa suspension at the front with similar adjustability. At the rear, the Sportster S RH1250S has a swing arm suspension with a monoshock from Showa, while the Thruxton RS has a swing arm suspension with a dual shock from Öhlins.

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Sportster S RH1250S has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Thruxton RS has a central tube frame type.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

When it comes to brakes, the Sportster S RH1250S has a single disc front brake with a diameter of 320 mm and four pistons. It utilizes radial, monoblock technology. The Thruxton RS, on the other hand, has double disc front brakes with a diameter of 310 mm and four pistons. It also uses radial, monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Sportster S RH1250S offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Thruxton RS, on the other hand, only offers ABS.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

In terms of dimensions and weights, the Sportster S RH1250S has a front tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 16 inches. It has a wheelbase of 1520 mm, a seat height of 755 mm, a dry weight (with ABS) of 221 kg, and a fuel tank capacity of 11.8 liters. The Thruxton RS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415 mm, a seat height of 810 mm, a dry weight (with ABS) of 197 kg, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the Sportster S RH1250S has a powerful and refined engine, excellent brakes for a single-disc system, and a full electronics package with cornering ABS and lean angle-dependent traction control. The Thruxton RS, on the other hand, is praised for its attention to detail with many wonderful details, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, and great engine response. It is also described as easy to handle and control.

In terms of weaknesses, the Sportster S RH1250S is criticized for its hard chassis and somewhat unwilling turn-in behavior due to the wide front tire. The Thruxton RS, on the other hand, is noted to only be available as the top version RS and has inadequate splash protection in bad weather.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 par rapport à Triumph Thruxton RS 2020

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Triumph Thruxton RS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage105 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse72.3 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur122 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.066
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement92 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement51 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60 degréAngle de tête de fourche67.2 degré
ChasseChasse148 mmChasse92 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant160 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,265 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur843 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,030 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle755 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)221 kgPoids à sec (avec ABS)197 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.8 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne veut pas se laisser enfermer dans la catégorie des cruisers, mais plutôt aller à la rencontre des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto qui se laisse conduire avec une facilité déconcertante. Le frein à disque unique à l'avant fonctionne bien et le gros pneu avant de 160 cm3 est plus maniable que ce que l'on pourrait penser. Seule la suspension dure fait souffrir le pilote sur les longs trajets - ce qui n'a évidemment aucune importance devant le salon de glace. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui atténue le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et cultivé

freinage très bon pour un monodisque

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La machine sportive a été améliorée dans tous les domaines importants. Le moteur, qui a l'apparence d'une machine rustique, est poussif et facile à doser. La technique se cache discrètement dans cette magnifique moto. Dans l'ensemble, la machine est désirable et décontractée.

Finition soignée avec de nombreux détails magnifiques

moteur puissant

freins de très haute qualité

bon châssis

excellente réactivité du moteur

moto facile à utiliser et à doser dans son ensemble.

Disponible uniquement en version haut de gamme RS

protection contre les projections insuffisante par mauvais temps

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 and a Triumph Thruxton RS 2020. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S was published on 7/13/2021 and now has more than 78,300 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Thruxton RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives