BMW S 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The BMW S 1000 R 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW S 1000 R 2017 has a higher engine power of 165 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 149 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have a 999cc inline-four engine, fuel injection system, and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame design. The front brakes on both bikes are double disk with four pistons and radial technology.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

One of the strengths of the BMW S 1000 R 2017 is its best shift assistant in the naked bike league, which allows for smooth and precise gear shifts. It also has a wide range of equipment and accessory options, allowing riders to customize their bike to their preferences. The BMW also has very powerful brakes and a semi-active suspension system, which eliminates the need for manual setup adjustments.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 is praised for its stable handling, inspiring confidence in the rider. It has a wonderfully sporty engine and a sexy look and sound. The Suzuki also offers a pleasant riding comfort in the saddle, making it suitable for both dynamic and calm rides.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

However, the BMW S 1000 R 2017 does have some weaknesses. The original equipment tires are not of the highest quality, and the seating position on the racetrack is considered too inactive. The Suzuki GSX-S1000 2018, on the other hand, is said to be a little jerky when changing from push to load, and some riders feel that a quickshifter with a blipper would greatly improve its performance.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the BMW S 1000 R 2017's 1439 mm. The seat height is similar for both bikes, with the Suzuki at 815 mm and the BMW at 814 mm. The kerb weight of the Suzuki is slightly higher at 209 kg compared to the BMW's 205 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Overall, both the BMW S 1000 R 2017 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a wide range of equipment options and a powerful shift assistant, while the Suzuki provides stable handling and a sporty engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2017 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse49.7 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,057 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur795 mm
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)205 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2017 and a Suzuki GSX-S1000 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 29% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are more BMW S 1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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