KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Z650 2021

The KTM 690 Duke 2012 and the Kawasaki Z650 2021 are both naked bikes that offer different features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Duke 2012 is equipped with a single-cylinder engine that produces 70 horsepower and 70 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 features a twin-cylinder engine that delivers slightly lower power at 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. While the KTM has a higher power output, the Kawasaki offers a smoother and more accessible two-cylinder engine.

In terms of cooling, both bikes have liquid-cooled engines, ensuring optimal performance and temperature regulation. They also have similar displacements, with the KTM having a 690cc engine and the Kawasaki having a slightly smaller 649cc engine.

When it comes to suspension, the KTM 690 Duke 2012 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, providing precise and responsive handling. The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, features a telescopic fork, which may not offer the same level of performance as the KTM's suspension.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of chassis, the KTM 690 Duke 2012 features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, has a steel frame, which may not offer the same level of rigidity as the KTM's frame.

Both bikes have front brakes with similar tire widths and diameters. However, the KTM 690 Duke 2012 has four-piston brakes with radial technology, providing excellent stopping power and control. The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, has double-piston brakes with petal technology, which may not offer the same level of performance as the KTM's brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2012 features Ride by Wire technology, which enhances throttle response and control. The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, is equipped with ABS, providing added safety and stability during braking.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 690 Duke 2012 has a slightly longer wheelbase at 1466mm, compared to the Kawasaki Z650 2021's 1410mm wheelbase. The seat height of the KTM is also higher at 835mm, while the Kawasaki offers a lower seat height at 790mm. Additionally, the Kawasaki has a larger fuel tank capacity at 15 liters, compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extreme speed, smoothness, precise and manageable chassis, and agility. On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 offers an accessible two-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a more grown-up look.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke 2012 may take some getting used to when driving bends in the road. The Kawasaki Z650 2021, on the other hand, may be uncomfortable for tall riders and may not provide the same level of adrenaline as its competitors.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2012 and the Kawasaki Z650 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers higher power and agility, while the Kawasaki provides a smoother two-cylinder engine and additional features such as ABS and connectivity. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2012 par rapport à Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Z650 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage83 mm
CourseCourse84.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

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Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En 2021, la Kawasaki Z 650 sera toujours synonyme de conduite facile, avec une belle allure et de bonnes options. Tant la hauteur de selle que le moteur sont très accessibles et procureront beaucoup de plaisir aux pilotes expérimentés comme aux novices. Ceux qui recherchent une moto naked honnête et sans grandes surprises trouveront ici leur bonheur. En raison de ses dimensions compactes, il est toutefois conseillé de faire un essai avant l'achat et peut-être d'opter pour la selle surélevée.

bicylindre accessible

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

taux d'adrénaline en selle inférieur à celui de la concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2021 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are less KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 106 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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