BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs. Yamaha XMAX 300 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 GS Adventure 2025 vs Yamaha XMAX 300 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS Adventure 2025 par rapport à Yamaha XMAX 300 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025
Yamaha XMAX 300 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106.5 mmAlésage70 mm
CourseCourse73 mmCourse75.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur28 ch
CoupleCouple149 NmCouple29 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression10.9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageForce centrifuge
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée292 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement190 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement79 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre267 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,185 mm
LargeurLargeur1,012 mmLargeur775 mm
EmpattementEmpattement1,534 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)269 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)180 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie395 kmAutonomie433 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2113 g/kmÉmissions combinées de CO270 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée3 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure 2025

La BMW R 1300 GS Adventure reste une moto d'aventure impressionnante avec une transmission puissante, un confort élevé et une dynamique souveraine. Elle brille par sa maniabilité agile, ses systèmes avancés d'aide au pilote et son ergonomie de premier ordre. De petites faiblesses apparaissent dans des conditions extrêmes au niveau des freins et de l'électronique ainsi qu'en raison de son poids élevé. Malgré son design polarisé, elle constitue un choix évident pour les pilotes expérimentés qui apprécient le confort et la performance lors de longs tours.

Transmission Boxer agile

maniabilité étonnamment neutre

excellente ergonomie pour les longs trajets

autonomie élevée

systèmes avancés d'aide au pilotage permettant des manœuvres très dynamiques

superbe équipement

superbe concept de commande

siège grandiose

comportement en virage très harmonieux

stabilité impressionnante à vitesse élevée

puissance souveraine même dans des conditions exigeantes.

Poids élevé - difficile à soulever de la béquille

sensation de freinage un peu limitée sur l'asphalte en très mauvais état

le contrôle de traction et l'ABS combiné atteignent leurs limites dans des conditions extrêmes

la position de conduite très haute est un défi pour les pilotes de petite taille

look encore plus polarisé que sur les modèles précédents

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Yamaha XMAX 300 2024

Yamaha XMAX 300 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS Adventure vs Yamaha XMAX 300

Prix BMW R 1300 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XMAX 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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