Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Yamaha V-MAX 2009
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Yamaha V-MAX 2009
Vue d’ensemble - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Yamaha V-MAX 2009
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Yamaha V-MAX 2009
Caractéristiques techniques Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 par rapport à Yamaha V-MAX 2009
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
La Harley-Davidson V-Rod Street Rod est peut-être une Harley-Davidson très spéciale, elle s'éloigne des caractéristiques typiques des Harley et se situe entre le monde des cruisers et celui des motos sportives, ce qui explique finalement son manque de popularité. Mais même si elle n'est ni chair ni poisson, la Street Rod a beaucoup à offrir. Une suspension solide, un comportement en virage volontaire, de bons freins, un moteur qui sonne super bien et un angle d'inclinaison maximum. Pour ceux qui souhaitent prendre des virages serrés à vive allure, sans pour autant renoncer à un certain flair américain et au charme du V2, la Street Rod devrait être examinée de plus près. La combinaison d'un châssis sportif, d'une position de conduite active et d'un V2 puissant a certainement le potentiel de rendre heureux le bon type de pilote.
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Yamaha V-MAX 2009
La grande Vmax de Yamaha est une moto unique en son genre. Cela vaut pour la page technique, avec le plus gros moteur V4 jamais monté sur une moto, mais aussi pour la page émotionnelle de la conduite d'une Vmax. Peu de motos peuvent offrir une poussée aussi brutale dans toutes les situations de conduite, et encore moins sont des cruisers. Certes, son comportement têtu en virage perturbe le plaisir de conduire, la position de conduite est plutôt étroite et la sonorité devrait faire davantage référence à la cylindrée massive, mais la propulsion est addictive. La Vmax 1700 est définitivement un produit de niche, mais aussi un deux-roues unique et impressionnant.
