Yamaha XT 660X 2007 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha XT 660X 2007

Yamaha XT 660X 2007

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Vue d’ensemble - Yamaha XT 660X 2007 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha XT 660X 2007

Yamaha XT 660X 2007

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Caractéristiques techniques Yamaha XT 660X 2007 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Yamaha XT 660X 2007
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur95 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée998 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle850 mm
Poids à secPoids à sec173 kgPoids à sec208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XT 660X 2007

Yamaha XT 660X 2007

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XT 660X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Prix Yamaha XT 660X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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